車のヘッドライトが暗い

Question

昭和63年式のミラウォークスルーバンに乗っているのですが
ヘッドライトのロービームが暗いように思います
以前同じ車と比べたところやはり暗かったので何故暗いのかを知りたいです
調べたりしたもののバッテリーは良好、ライトレンズはガラスなので曇りや汚れは、無し
光軸は、ズレてないと思われる
気になるのは、ハイビームにした後にロービームに落とすとたまに片方が付かなくなって15秒ほどたったらまた点灯することです
古い車ゆえに配線にトラブルが起こったのでしょうか?それとも球切れの一種なのでしょうかはたまた別のトラブルが考えられるのでしょうか?
整備士や整備を趣味でされている方教えて下さい

Answer 1

当時、シールド・タイプの非ハロゲン式一体ランプじゃ無いの？
もし、そうなら・・・ハロゲン式のヘッド・ライトに変えれば良いでしょ！
また、15秒点かないのは、スイッチやリレーの劣化か、配線の劣化や接触不良なので配線1式交換か、不具合箇所を特定して修理するしか無いでしょう。
（30年前の車が、劣化して居ない訳が無いですね）

Answer 2

シールドビームならH4用に交換します。
https://www.monotaro.com/g/00272814/
http://stanley-raybrig.com/product/22_multiHeadlump/multiHeadlump.php

Answer 3

まずは他の回答にあるように電圧を測って配線内に不具合ないか確認ですね。

で、古い車によくあるのがアースの劣化です。ボディーからバッテリーへ戻るふといアース線がありまよね。あれが劣化して電気の流れが悪くなります。
私の車で10年超えた頃に安価ですアース線を入手出来ました。ま、アーシングでパワーが出たり燃費が上がるなら自動車メーカーがやってくるはず。それをやらないって事はアーシングなんて効果なしとおもっていました。ま、タダ同然な入手したのでとりあえず付けてみた。そしたら、ラジオの音が良くなり、ライトが明るくなり、なんと燃費は10kmから11kmへと1割もアップしましたよ。新車時にはアース線も新しいので問題ないのでしょうが、古い車には効果ありでしたよ。ノーマルのアース線のみでも効果あると思いますが、エンジンなど3カ所くらいアースを回せば全体的に良くなります。

Answer 4

15秒で点灯ってことは動く所なのでリレーかと。

クラシックカーなんで接点とか端子交換、

配線引き直しでも今後のためには良いと思います。

Answer 5

トヨタ車やダイハツ車は、コストダウンの為に反射鏡の性能を落としているため、元々が明るくありません。
暗いのは、
反射鏡
配線
リレー接点
コラムスイッチ接点
アース
の劣化とバルブ不良が原因です。
ヘッドライトコネクター
ヘッドライトリレーの端子電圧を計測して、12V以下であれば、配線が劣化しています。
まだ乗る気持ちがあるなら、ダイハツに行ってヘッドライト配線図のコピーをもらい回路を研究して下さい。
コラムスイッチの新品又は中古、ヘッドライトリレーの新品を可能な限り探して下さい。
ヘッドライトハーネスは市販品が僅かながら発売されていますので、それを利用するか自作ハーネス製作ですね。
ご自身で手に負えない場合は、電装店に依頼するしかありません。
どうしますか？

Answer 6

＞たまに片方が付かなくなって15秒ほどたったらまた点灯することです

この辺りから電球そのものの不良を疑ってしまいます。配線自体の劣化により電気が流れにくくなることも考えられますが、テスターでの電圧測定を行ったうえで電球を交換されてみるのが一番ではないでしょうか？
同じ車と比べても暗いとありますので元々暗い事とは別の事象と推察します。（以前比べた車両がハイワッテージ等に交換されていないことを前提に）

万一テスターでの測定電圧が低かった場合、導通の抵抗を確認してください。
また、電球交換をされる場合は左右同時にされるかと思いますが、片方交換されてみることで違いが分かります。費用もそれほど掛からないのでこちらからでもよいかもしれませんね。

Answer 7

取り合えずライトの所に電圧を測ってみたら？？
リレー等の接点部分の劣化で電圧が下がってる可能性も有ります。

リレーを使いバッテリーから直に電源を供給することで改善されることもあります。
ただ、その年式の、トヨタ車、ダイハツ車のライトは元々ライト形状せいなのか？リフレクターが悪いのか、新車でもライトが暗いです。
なので、高効率のハロゲンに交換してもそんなに明るくは成らない。

Answer 8

まず電圧を測ることをオススメ致します