ダイハツ ミラ のみんなの質問

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質問です。ダイハツ ミラl285sのマフラーを社外に交換したいと考えているのですが、ネットで調べてみても結局何を選べばいいかわかりません!詳しい方、もしくは先駆者様がいらっしゃったら教えてほしいです。

太くてうるさくない音にしたいです。

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回答一覧 (4件)

  • L285用は限られる。
    テールパイプだけなら5次元とコラボのセンターデュアルタイプのみ、確かJ-works辺りにセンターからのタイプがあったと思うが出てこず。

    純正より僅かに大きく太い音で車検も問題無いのは、L285 ミラカスタム、L185ムーヴの純正ターボ用。
    プラットフォームとしてはL385もセンター(メインマフラー)だけなら流用可能。
    純正流用なら音量も音質も煩くならない、抜けもほど良く低速トルクを犠牲にしない。
    純正メインマフラー流用+見た目だけなら車検は無理な可能性も出るが、L185ムーヴ用流用なら5次元ミンクス等も使える⋯が、リヤホーシング&リヤバンパーと干渉するのでマフラーハンガーゴムを3個全て強化品へ変更が必要。
    ハンガーゴム交換でリヤバンパーとの干渉はギリギリ避けられる、リヤホーシングの干渉は車高を下げ過ぎなければ回避可能。
    ただ5次元のミンクスのスチールパイプはグズグズに腐る。

    今はL185ムーヴのターボ用純正流用のみ。

  • 4WDはデフ玉があるので少ないですよね。
    ↓これとか?
    https://www.amazon.co.jp/dp/B0030IB4ZY

  • ダイハツ ミラl285sのマフラー交換については、以下のようなポイントがあります。

    ・マフラーの太さと音質のバランスが重要です。太すぎると音が大きくなり過ぎる可能性があります。一方で細すぎると十分な低音が出ない可能性があります。

    ・メーカーによってはマフラーのサイズ展開があり、車種に合わせた製品を選ぶ必要があります。ミラ専用のマフラーを選ぶのが無難です。

    ・マフラーの形状や構造によっても音質が変わります。ストレートタイプのマフラーは低音が強くなる傾向にあり、チャンバー付きのマフラーは中音域が強くなります。

    ・マフラーの材質も音質に影響します。ステンレス製は高音が強くなり、チタン製は低音が強くなる傾向があります。

    ・価格やメーカーの評判、取り付けの容易さなども考慮すると良いでしょう。

    できれば実車でマフラーの音を聞いてから選ぶのが理想的ですが、ネット上の音声サンプルなども参考になると思います。

    ※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

  • ダイハツ ミラL285Sのマフラー交換について、太くてうるさくない音を求める場合、いくつかのポイントを考慮する必要があります。まず、信頼性のあるメーカーの製品を選ぶことが重要です。HKS、フジツボ、柿本改などのメーカーは高品質なマフラーを提供しています。これらのメーカーの中から「静音タイプ」や「スポーツタイプ」のマフラーを選ぶと、太くてうるさくない音を実現しやすいです。

    また、マフラーの材質や設計も音質に影響を与えます。ステンレス製のマフラーは耐久性が高く、音質も良好です。さらに、取り付ける際には、バンパーとの干渉や取り付け位置の確認をしっかり行うことが大切です。

    最後に、実際に装着したユーザーのレビューや動画を参考にすることで、具体的な音質やフィット感を確認することができます。これにより、満足のいく選択ができるでしょう。

    参考にした回答
    https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12155514897
    https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13137081193
    https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13296274698

    ※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

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