ダイハツ ミラ のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2018.5.25 21:41
通勤用にラパンを買いましたが、スタビライザーが無いので曲がるときに膨らみます。
交差点は問題ありませんが、きついカーブは辛いです。
よっこいしょ!と言う感じです(⌒-⌒; )
ノーマルのミラに車高調全下げのを運転した事ありますが、ビックリする程に車が傾きませんでした。
乗り心地もビックリする程硬いですが不快では無かった。
カーブでスッと曲がれるようになりますか?
現状のショコラは、タイヤは鳴きませんが、スッと曲がるとその後、ハンドルを戻す時にフラッとする時があります
cos********さん
2018.5.26 06:49
そのように感じるだけ。!
適切な荷重移動をすれば 車は素直に曲がる。
SUZUKIのワゴンRの中には 急激なレーンチェンジを行った直後にヨタるものもありますが、その場合にはサスペンションの問題ではなく 車体剛性の問題でした。
それから 車を運転する際に 変な癖を身に着けてしまったドライバーも かなりいます。
例えば 右左折する際に 反対側に車を寄せてから曲がるような癖とか……。
あれでは 荷重移動を行うのが難しくなる。
izi********さん
2018.5.30 20:58
タワーバーとアンダーブレイス付けた方が効果が有ります。
eur********さん
2018.5.26 09:14
ロールをしない事が走行性能が上がったという事では無い。
maz********さん
2018.5.26 06:52
車高調付けると曲がりやすくなりますか? ・ノーマルより曲がりにくい場合は、ホイールアライメントの狂いでは
暇つぶしでやってるさん
2018.5.25 22:09
社外品サスは、大概スプリングレートを高くしてますのでロール量が減り、また車高を下げる事により重心も下がりますので荷重が戻った時にフラフラする事が少なくなり、感覚的にスッと曲がってるように感じます。
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