ダイハツミラのダイナモオルタネーターの交換方法の質問です。

Question

元々車についていたオルタネーターのカプラー極数は3極ですが換装の為に購入した物は（L,IG)の2極です。

2極用のカプラーソケットを購入して今ついている3極用リード線に繋ぐと一本線が余ります。此の余った線の処理方法を教えてください。

以上の様な配線方法で動作するかは分かりませんが此の逆のパターン2極の物に3極の線を1本線を余らしての動作はする様です。

また此の（L,IG）2極用のカプラーがどの様なところで購入できるのかも教えてください。

Answer 1

Ｓ端子、Ｌ端子、Ｃ端子ならC端子無視でいいと思います。
確かC端子は無負荷のときにアースに落とし出力下げて燃費向上だったはず。

Answer 2

変換ハーネスを購入しましょう。

Answer 3

なぜ違うものを買ったのですか。。。
配線図でも貰って考えるしかないですねー

Answer 4

私も、詳しくは無いのですが、3極は充電制御付きのオルタネーターかな？？
12V流してないと発電しないとか？
まぁ、ディーラーで配線図貰って確認するのが早いと思います。

豆知識ですが、オルタネータは交流発電機、ダイナモは昔の直流発電機です。
なので、昔の人はダイナモって呼びます。