ダイハツ ミラ のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2017.10.19 03:15
私が今乗ってる車はミラl700ターボです。
純正のエアクリを付けているのですが、「エアクリを変えた方が燃費がいい」「走りが良くなる」など聞きますが本当ですか?
もしそうだとしたらエアクリを変えてみたいと思っています。
エアクリを替える時の注意点や私の車に合ったオススメのものなど教えてくださいm(__)m
wx1********さん
2017.10.19 15:56
>>「エアクリを変えた方が燃費がいい」「走りが良くなる」など聞きますが本当ですか?
嘘です。
今時、昭和の時代のテクノロジーで作られた社外パーツを付けて性能が上がる車は有りません。
山男さん
2017.10.19 13:14
実感できるほど変わるとは思えません。標準が一番だよ。
nis********さん
2017.10.19 07:43
そのような事はありません。
これから先カー用品店やガソスタのカモにならないように少し勉強しましょう。
tak********さん
2017.10.19 05:55
まぁ、良くなるのは一瞬だけですね。
そこで満足してマメに手入れしなくなったりすればかえって悪化します。
pp_********さん
2017.10.19 04:51
どこで聞いたのでしょう?
結論から言うと、交換しても変わりません。体感出来る数値変化は無いです。
ディーラーにでも点検してもらって、目詰まりしてたら交換程度で良いかと。
それでも交換したいならHKS辺りで適合品を探してみては?有名メーカーなので害は無いですから。
mar********さん
2017.10.19 03:24
都市伝説です。
純正交換型の社外エアクリーナーに交換したところで、ボックスのダクトの抵抗がもともと大きいのでそれほど変わりません。
だからと言ってむき出しタイプのものに交換しても、ECUでの燃調補正範囲を超えて薄くなれば最高速付近での伸びは期待できたとしても加速がダルくなっていいところなし。場合によってはエンジンの熱気を吸い込んでもうどうしようもないグズになる可能性もあります。
むき出しタイプのエアクリーナーを遮熱板で囲いつつ、バンパーからエアダクトで外の空気を直接エアクリーナー直前まで引っ張ってきて、さらにECUの現車合わせをするくらいすればパワーも上がって、走らせ方次第では燃費向上につながらなくもないです。
ただ、費用対効果は・・・
ats********さん
2017.10.19 03:22
古いものよりは新しいものの方が良いですね。
軽自動車などアクセルとブレーキの間隔が狭い車種で横幅の大きいスニーカーを履いて踵をつけて踵を離さず左右にアクセルとブレーキ踏んで操作した時アクセルとブレーキ同時踏みになった事ないですか?
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