車のコストについて質問です。

Question

新車の購入代金+維持費(燃料代、メンテナンス代、税金など)、10年で最もコスパがいいのはどの車種ですか？


このような計算をランク付けしたサイトなどありますか？

Answer 1

結局さ、小さくてショボい車にすればするほど燃費も維持費も本体代も安くなるよ。

貴方がどれくらいのレベルの車、もしくは用途がほしいかによるよ。

またハイブリットはモーターの全替えを挟むか否かにもよります。

10年なら持つかもしれないね。走行距離によるけど。


普通のガソリン車の総経費は一年でだいたい

軽自動車（ワゴンR）年間約３３万１０４５円
5ナンバー（デミオ）年間約４１万９５０円
3ナンバー（オデッセイ）４６万７５００円

これくらい。ハイブリットは５年以降くらいからメンテ費用がかさむ。バッテリーも食う。

軽→普通車より１０年で１００万円くらいやすい

普通車（５ナンバー、普通のもの）→ハイブリットだとメンテ代高くなる

普通車（３ナンバー、ちょいでかいの）→１０年で５０万くらい高くなる。


本体料金ですが、軽なら１００万円～２００まん円

普通車なら１５０万円～２５０万円

普通車３ナンバーなら２５０万円～３５０万円くらい

平均値で合算すると

軽自動車がランニングコスト３３０万円+壊れた部品代+本体平均１５０万円で
１０年で480万円+α

普通車でランニング４１０万円+こわれた部品+ハイブリットは加算+本体平均２００万円で
１０年で６１０万円+α+HV代

普通車３ナンバーでランニング５００万円+こわれた部品+HV+本体３００万円で
１０年で８００万円+α+HV代です。

これをみてもお分かりのように、ベースの車を軽か小さな普通車にすることが節約の第一歩となります。

あとは快適性や妥協点をいかに見出すかです。

ハイブリットはメンテ代もかかります。

小さいエンジンの車にターボをつんで、妥協できる快適性の車にすると安くできるでしょう。

理屈でいえば、最軽量で燃費がよいアルト・ミラが最強でしょう。

すごいちっちゃいですけど

Answer 2

スズキアルト