ダイハツ ミラ のみんなの質問

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ダイハツミラ平成2年初車検の息継ぎの件で質問です、アイドリングでもアクセルふかし走行中でも息継ぎします、三個のスパークプラグの中で左端の一個だけコードを抜いてエンジンをかけると少し

回転数が落ちてアイドリングは安定しました、コードを差し込むと少し回転数が上がって息継ぎ再発します、
次に左端のプラグを配線して同じように他のスパークプラグを各一個づつ抜いてエンジンを掛けるとアイドリング時息継ぎします、
不良箇所はプラグですか？インジェクターですか？教えてください、

補足

左端のプラグ抜いてエンジン動かすと排気管からガソリンか出てきました、従って左端のシリンダー気筒にはガソリンか来てます、

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ベストアンサーに選ばれた回答

原因はプラグコードでないかなぁと思います。
絶縁がダメになっているのかも。
プラグコードを変えてみては？

質問者からのお礼コメント

2019.1.23 16:15

関市の東山自動車は解体車両の中古部品から嫌な顔せず対応してくれます、プラグコード一本500円とさせて頂きました、
そしてエンジンは完全蘇生しました♪
改めて御礼します、

その他の回答 （2件）

  • スパークプラグを全部交換して、エンジンかけて、プラグコードを１本ずつ外してみたら分かるのでは？

    スパークプラグは安いもんですよ。プラグコードを交換して、プラグが原因だったらそっちのほうが損だと思います

  • 三個のスパークプラグの中で左端の一個だけコードを抜いてエンジンをかけると少し 回転数が落ちてアイドリングは安定しました


    点火プラグ

    コード類関係

    イグニッションコイル

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