ダイハツ ブーン 「最安値」のユーザーレビュー

最安値

2023.5.15

総評

リッターカーで最安値が条件なら、この一択。

満足している点

最安値

不満な点

1. アイドリングストップ機能の動作が早すぎる。赤信号の手前で減速しながら、惰性で走っている最中で急激にエンジンが停止。目的のラインまで届かず、同乗者にはブレーキ操作が下手糞と思われかねない。
　対策として早めに減速し、惰性で走る時はブレーキペダルから足を離す。目的ラインの50cm手前で最後のブレーキ操作をソフトに行い、アイドリングストップを効かせて停めている。こちらが設定に合わせてあげる必要がある。

2. エアコンが停車時は問題なく効くが、走行時（特に高速）はあまり効かなくなる。常に内気に設定しているが、外気の侵入が多い可能性もある。

3. スマートアシスト機能の誤動作。夜間のカーブでライトを点けた対向車に反応して急ブレーキを掛けられることがある。高速道路でも一度あり、事故すれば訴訟必至。

4. 購入後にリアシートが分割で倒せるのは、全グレードでないことが判明。自転車を載せると運転者以外は同乗不可。荷物が限られる。またリアシートを倒すとラゲッジに大きな段差が発生。低いカーゴボックスを置き、上にシートを敷いて対応。

デザイン

3

ベンチシートは便利。他は可もなく不可もなく。

走行性能

4

ほぼ1人乗車、たまに+1人でも不満なし。

乗り心地

3

市街地は2,000回転まで回す必要ないが、静かではない。
高速は100km/h保持で3,000回転前後。上り坂では4000回転まで上げることもある。トンネル続きでは耳栓使用。

積載性

3

購入したグレードは、リアシートが分割可倒式でないため、自転車を積むと人は乗せられない。

燃費

3

市街地11〜13km/L、高速約16〜19km/L

価格

5

リッターカーで最安値。

故障経験