ダイハツ ブーン 「エアスクープが目立ちます。 去年秋に購入。現在走行7000km超えました。 このクラスでは恐らくスターレットターボ以来のターボ車でしょうか。 アクセル」のユーザーレビュー

エアスクープが目立ちます。 去年秋に購入。現在走行7000km超えました。 このクラスでは恐らくスターレットターボ以来のターボ車でしょうか。 アクセル

2007.6.6

総評

エアスクープが目立ちます。
去年秋に購入。現在走行7000km超えました。
このクラスでは恐らくスターレットターボ以来のターボ車でしょうか。
アクセルを踏み込むと、7500rpmレブリミットまでスムーズに回ってくれ、かつ、2Lターボ車のような刺激的な加速ではないので、山道も自在にコントロールできる実に楽しい車です。
ベース車がベース車なだけに、乗降性、視認性、室内も広く小物入れも豊富で、とても使いやすいのですが、安いプラスチック成形なのか、角の荷物を当ててしまうと、すぐ傷がついてしまいます。
購入して半年経ちましたが、同グレードの車は、他に１台しか見た事がありません。それだけでも自己満足できます。

満足している点

価格200万円以上しますが、動力性能は十分です。
ベース車がパッソ/ブーンなので、通常使用しても快適です。

不満な点

基本は、競技用ベース車なので、恐らく燃費の事は二の次でしょうか。良くてリッター12km位、街中だと多分10km切るでしょう。山攻め走行は言うまでもありません。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験