ENEOSヴィーゴにENEOSレギュラーを若干混ぜるのは？

Question

ハイオク仕様にレギュラーを入れると・・・
という質問は多々見受けられ、答えもノッキングの問題で・・・と、決まってきています。
では、オクタン価をうまくコントロールしてあげたらどうかなと思いまして、質問いたします。

私はBMWの直6エンジンに乗っており、仕事の関係で、毎月ENEOSのレギュラーガソリンを20L程、無料で手に入れることができます。
今まではまじめにハイオクのみを入れていたのですが、よくよく調べてみると、ENEOSヴィーゴはメーカーカタログ上オクタン価は100（本当かどうかは素人には絶対にわかりませんが）、レギュラーは90と記載されています。
ということは、ハイオクを30Lほど入れたところへ、レギュラー10Lを入れるというような地道な作業をすれば、理論上オクタン価は95以上をキープできるので、エンジンには問題ないというように思えるのですが、いかがなものでしょうか？

せっかくレギュラーガソリンが無料で手に入る状況にあるので、これをうまく利用したいと思っています。

Answer 1

欧州ではオクタン価９５ですからね
それでいいと思います
私は、ハイオク仕様にレギュラー派ですが（＾＾）

Answer 2

仕事でよく外車（ＢＭ、ベンツ、等）にレギュラー、国産高級車（セルシオ、シーマ等）にレギュラーを入れるお客様がいます。

ハイオクガソリン使用車にレギュラーを入れるとノッキング等すると言われていますが あなた様のように たまに入れる位なら問題ないと思います。 補償は出来ませんが。

オクタン価が１００とか９５とかではなく 少し薄くなったハイオクと考えてみては？

Answer 3

BMWも仕様によっては、リサーチオクタン価98以上を要求している場合がありますので、その辺は確認して下さい。

ENEOSのハイオクガソリンも、ぴったり100オクタンが確保されているのか？というと少々疑問点があったりする。日本工業規格でのハイオクガソリン規定はそこまで高くないので。