ZC33Sのマフラー選び 各社から出ているマフラー音を聞き比べできる動画（youtube）にて マフラーをどれにしようか思案中なのですが、 候補を３つにまで絞りました。

Question

３つの候補は全てフロントパイプから交換するタイプだと思うのですが、
動画ではフロントパイプから交換して聞き比べできるサイトは多分ないと思いますし、
個別にはあっても車内での音の感じ方や年数が経過した後の音量の増大など
分からない事もたくさんあり、半分賭けみたいなものもあるとは思うのですが、
参考になる意見をいただきたくて質問させていただきます。

好み（求める事）といたしましては

①アイドリングは静かだが回すと上まで気持ち良い音を奏でる
②車内で音がこもらない
③ターボ車ですので高音域より低音域重視にしたいが、
折角変えるのでおとなしすぎるのは敬遠したいです。
④使用年数が経過するにつれて音量も大きくなると思いますが、
それに伴って車検の通過が怪しくなりそうなのはパス


ちなみに今候補に挙げている３つは

１．トラスト GReddy パワーエクストリーム R
２．藤壺 A-RM+c
３．モンスタースポーツ
Sp-X デュアルスポーツマフラー エキゾーストセット


上記の３メーカーです

３つの中で回した時に一番うるさいのがトラストだと言う印象ですが、
車内で聞こえる時の印象はどうでしょうか？

藤壺は低音域が一番強い作りのマフラーだと思いますし
個人的によい音だな～と感じておりますが、
高音域がかなり弱く音も大人しい印象ですので悩んでおります。

モンスタースポーツはこれといった印象はないのですが、
スズキのチューニングメーカーが作るマフラーなので間違いないだろう(笑)
という印象だけで選定しておりますが、音量や排気効率など特徴を知りたいです。


私の印象だと
トラストが一番回した時にうるさくてモンスポが一番大人しく、
藤壺が中間というイメージですが合っていますでしょうか？



①がトラストだとして④が心配です
②は不明ですがどれを選んでも気になりませんかね？
③は藤壺だと思いますが、高音域が静かすぎることはありませんか？

Answer 1

極端な絞りや段差がない物。
タイコは大型でストレート構造(隔壁消音じゃないもの)
できる限りの太くまっすぐなもの。

あとは硬く薄い材質ほど高音重視です。
ただし今の車はバルタイで低回転や低負荷は音が出にくくしています。
なので書き換えした方がいいです。

あとはアイドリングがラフにならない程度のハイカムです。

要注意ですが他が太くてもタイコ内の見えないところでヤバい絞りかたしてる粗悪マフラーもあります。
過去にあったのはメインパイプ80Φで細身の砲弾型タイコでスタイリッシュですがタイコ内で40Φまで絞っているものです。40というと軽自動車並みです。
しかもこのマフラーの適合はランエボで無知なやつが見た目だけで買う糞マフラーでした。