電動ハードトップのオープンカー

Question

後部座席有り
現行車
一千万円以下
軽自動車以外

この条件の車を教えて下さい。


あと、
何故未だに
電動の幌のオープンカーが
多いのですか？
防犯・耐久性で良くないじゃないですか。

Answer 1

現行で後部座席のある1千万円以下のオープンカーは国産ではありません。
外車ではBMWの４シリーズカブリオレなら乗りだしぎりぎり1千万でいけますが、６シリーズカブリオレは乗りだし1千万超えてしまいます。
あとはアウディのA5カブリオレ、S5のカブリオレがぎりぎり1千万以下ですが、６シリーズ同様S5は乗りだし1千万をオーバーします。
大体こんなところですね。
これらインポート車は、国産に比べるとどうしても維持費が高くついてしまいますが、もう数年待てばレクサスからIS-Cの後継車種、RC-C（LF-C2）が１千万以下で出ると思いますのでそちらを待った方がハイブリッドもあるのでこちらのほうが比較的お財布に優しいと思います。
LF-LCも出る予定ですがそちらは軽く1千万超えそうなので、予算を考えるとDセグメントの４シリーズ、A5、RC－C（発売予定？）が妥当かと思われます。

帆布が多いのはハードより帆布好きのオープンカー乗りが多い傾向にあるからだということと、オープンカーは趣味性の高いスペシャリティな車ですので、実用性を取り払った帆布の方がワイルドだという風潮があるからだと思います。

Answer 2

後部座席を確保し、さらにトランクスペースを確保しようとしますと、ハードトップでは相当のサイズアップをしないと不可能です

ロードスターがその例です

２シーターですが、ハードトップとソフトトップが選択できます

ハードトップですと、どうしてもトップの格納時に多大なスペースが必要となり、結果的にトランクスペースを犠牲にしなければなりません

後部座席を確保しようとしますと、本来ならトップの寸法を最小限にしたいところですが、ピラーの形状をどれだけ工夫しても、限界があります

そのため、後部座席は確保しているものの、実用性の無いくらい狭かったりします

それを可能にするには、ソフトトップとするしか方法が無いってのが現在の技術力の限度です

オープンカーで後部座席付きで、後部座席を実用的にするには、ハードトップしか無理ってことです


車体価格については、1,000万円という制限で探すより、車の用途を重視した方がいいでしょう

後部座席の利用を前提としますと、どうしても大型車になってしまい、価格もそれなりに高くなってしまいます

とにかく椅子があればいいということであれば、予算内でも探せます

しかし、性能面で劣ることは否定できません