シトロエン C2 のみんなの質問

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非常に困ってます。

ヴォクシー 平成16年式 60系のVリブベルトASSY交換をDIYで初挑戦してます。

VリブベルトASSYを止めてるボルトとナットのロングボルトがボディフレームに当たり抜けな

くて困ってます。

http://blog.goo.ne.jp/shota-2357/e/ef2901c2d32e932600c0bde6f40d47e1

上記の方の情報を頼りにエンジンムービングコントロールロッドを外し、エンジンマウントの下側をゆるめてエンジンをジャッキアップするというところでコントロールロッドというのがどこにあるのか分からなく困ってます。
エスティマとヴォクシーとで違いがあると思いますが...

エンジンをジャッキアップできればボルトとフレームにスキマが確保出来て抜けると思うのですが...
このロングボルトを抜いたことある方、どうやって抜いたかご教授いただけないでしょうか？

現在の状態はロングボルトを緩めたとこで止まってます。

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ベストアンサーに選ばれた回答

ディーラーで整備書のコピー貰ってからやるのが基本。

エンジンムービングコントロールロッドで検索するとこの画像がヒット、エンジンの振動を抑えるエンジンマウントの一種に見えます、似たような部品ありませんか。

回答の画像

質問者からのお礼コメント

2015.7.19 18:54

おかげ様で外れました。
お答え頂いた方、全員にBAにしたいくらい感謝です！

これからは整備書のコピー貰ってきたいと思います。
良い情報をありがとうございました。
他の方も早い回答に本当に感謝です。

これから戻しにかかるのでまた時間がかかりますがベルトかけるとこまではなんとか行けそうです。

ありがとうございました。

その他の回答 （3件）

  • 書き直します・・・
    余計な物外さなくても、右エンジンマウントを取り外して、
    エンジンを下からジャッキアップすれば、ボルトは抜けますよ。

  • ？ベルト交換するの？テンショナー交換するの？テンショナーは２種類有るからね。バラで部品が出るのと出ないの有る。難しく考えないで、エンジンをボルトが抜ける処まで移動すれば良い。

  • つい最近エスティマ（50系）のやりましたが大変です

    エンジンマウント交換する勢いで
    外してエンジンずらして取りました

    画像のねじの3倍以上の長さですので
    結構きついです

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