除雪機ヤナセ11-21Dの走行が異常に遅く困っています。 昨年末、実家の除雪機がオーガは回るもののオーガに負荷がかかると止まるので、購入店でオルタネータ以外の全ベルトを交換してもらいました。

Question

その後オーガは快調に動くのですが、走行がとても遅く、サイドクラッチの効きもあまりよくありません。
・アワーメーターは約125ｈ、シーズン前に走行ミッションオイル、オーガオイル、エンジンオイルは交換しました。
・取説によるとエンジンから直にベルト3本でオーガクラッチ、他はカウンタープーリーを介してベルト1本ずつ油圧系統、走行ミッションを回しているようです。
また油圧のプーリーの直前にバネで吊られた樹脂のテンショナー（？）のような部分でベルトの背を押しています。このテンショナーは燃料タンク下のバネ１本で支持され、運転時は常に揺れています。
カウンタープーリーの取付部分は、プーリーの位置決めが２段階あり、わずかにテンションがきつくなります。修理から戻って以来ゆるい方の位置でした。

○症状
・HSTの前進後退とも、レバーの中速付近が最も走行が速く、最高速にすると走行しない
・サイドクラッチは急転回機能付きで、以前は軽く引けば曲がったのに思い切り引かないと曲がらず急転回はできない（クラッチレバーはロッドを介して走行ミッションに行っています）

再度機械屋さんに聞いてみようとは思いますが、自分でできそうなことがあればと思い書かせていただきました。よろしくお願いいたします。

https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-mzdvee3fn4smwrvsgc7atjur6u-1001&uniqid=19be30ce-a10d-4733-ae29-f409cb1790ae&viewtype=detail
https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-mzdvee3fn4smwrvsgc7atjur6u-1001&uniqid=a0ec803b-3daf-403e-908c-f90c2aa02418&viewtype=detail
https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-mzdvee3fn4smwrvsgc7atjur6u-1001&uniqid=6c0d552f-08ec-49c6-bf8e-f7d43061d6d2&viewtype=detail

Answer 1

大雑把にですが 昨年 ベルト交換と言っても その後の使用頻度
その位のクラスでは かなりの馬力もあり やはり疑うのは ベルト類からだと
思うのですが。
新品のベルトでも 本当に荒い使い方する人は1年で切らします。
なぜかと言うと エンジン始動と同時に暖気もかけず すぐさま 走行 オーガ
レバー握り作業に入り ＨＳＴ仕様であっても 走行クラッチの入り切りを繰り返し ベルトに負担かかっているということ知らないでやっているようです。
私自身は いくらベルトがゴム製品であっても 氷点下では 多少硬くもなり
車のファンベルトとは違い テンションにて動力を伝えるものですから その際の
力で スリップもあれば 摩耗 亀裂も段々発生するものだと思っているので
朝一番では 半クラッチのような操作でベルトを少し温める（馴染ませる）という
感覚でやっています。
今一度 ベルトをしっかり点検してはどうでしょうか？
クラッチ入った状態で張る事になり 始めて亀裂などわかる場合もあります。

また 交換はメーカーでやったのかわかりませんが
ベルトでもスタンダートからいろんな種類もあります。
意外と スタンダードで組んでおれば 伸びも早くなり 動力が
伝わらないというのもあります

Answer 2

ベルト交換後のテンションプーリーの調整してないんでしょうね。

初歩的ミスする修理屋はたくさん居ますよ。

指定サイズのベルト使用してないとかね。

もし自分でするなら、テンションプーリー可動するワイヤーケーブルの末端の調整ボルトをケーブル側に伸ばして操作時ベルトがピーンと張ってるか確認する事ですね、１度緩めてれば、ねじの光具合が違ってると思いますよ。
ＨＳＴの高速って移動時だけで作業中はしない方が良いと思いますよ。

Answer 3

＞除雪機ヤナセ11-21Dの走行が異常に遅く
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