クライスラー イプシロン 「4ドア チンクエチェント」のユーザーレビュー

4ドア チンクエチェント

2024.5.4

総評

コンパクトハッチバックとしては
優秀と思う。
国産車で言えばマーチやデミオ相当だが
室内は高級感があり、結構静かである。

満足している点

twin airエンジン搭載のハッチバック
小回りの効くボディと低回転からトルクのある
エンジンで、キビキビ走る。

不満な点

修理してくれるところが少ない
フィアット取扱正規ディーラーには断られた。
JEEP取扱店は技術力に不安
イタ車専門店か実力のある整備士を
見つける必要がある。

デザイン

4

おそらく 逸品である。
が、日本人好みでは無いので
私を含めて、多くの人は「カッコ悪い」
と思うであろう。

走行性能

3

エンジンは2気筒ターボ 900cc 絶対的なパワーは
無いが、軽自動車よりは速い。
デュアロジックのマニュアルモードで
低回転トルクを上手く使えば
キビキビ気持ち良く走る。

乗り心地

2

車高調を入れているので、ここでは車高調導入後の
感想であるが
15インチホイールがベストマッチと思う。
特にセッティングしなくても、そこそこ乗り心地は良い。
私は17インチホイールを履かせているが
17にした途端、サスのセッティングが悪い事に
気付き、プリロードや減衰力を調整し直した。
これ以上はバネレートを変えなけれならないが
バネの交換までは費用がかさむので至っていない。

積載性

3

コンパクトカーにお買い物バスケット2個
問題無い。

燃費

4

私のような愚かな走りでも
10km/ℓ 前後走るので
上手い人ならカタログ通り走れるかもしれない。

価格

1

中古で購入した時点で
査定 0(ゼロ)である事を確信している。
しかし 鉄屑としての価値があるので
5万円 くらいにはなるかもしれない。

故障経験

サブコンの影響か？
インタークーラーホースが破れた。
スロットルバルブを交換した。

心配しているデュアロジックは
なかなか好調