クライスラー イプシロン 「ネズミ」のユーザーレビュー

ネズミ

2024.2.18

総評

全てが、ちゃんと機能していれば
便利でとても楽しいクルマです。
ちゃんと機能させる為に、定期的なメンテをして
不具合を起こすと言われる
デュアロジックは定期的に交換または
O/H する事を前提に
ある程度費用をかける覚悟があれば
とても良いクルマです。
ポルシェやランボルギーニを維持している人なら
当たり前で、それらに比べれば
破格値で維持できる。

とは言うものの、国産車を乗るつもりでいると
物凄い金食い虫と評価されてしまうでしょう。

満足している点

小さなボディで、すばしっこく動き回る。
ビュンと加速し、キュッと止まり
クルッと回ってまたダッシュ！

不満な点

デュアロジックやレリーズフォーク&ベアリングの
不安が常に付きまとう。
それらをランニングコストと考える事が
できれば、不満ではなくなる。

デザイン

4

好き嫌いの問題は あるが
概ね洗練されていると思う。
かく言う私も「カッコ悪い」と思っているが
もう 慣れた。

走行性能

4

繰り返すが、ビュンと加速し
クルッと回って、キュッと止まる
デュアロジックのおかげで素早く
シフトチェンジできる。
「シフトチェンジが遅い」と評価する人もいるが
HパターンのM/Tよりずっと速い
たぶん DCTに慣れた人には遅く感じるのだろう。

ヒール&トゥーしなくても
同じ効果が得られる。

まぁ 900ccなので絶対的なパワーは
ありませんが

乗り心地

3

国産車のコンパクトカーとほぼ同等
浮いたような車高は
サスペンションのストロークを補うもの
なので、車高を下げるとストロークが減る
よって乗り心地は、悪化する傾向

積載性

3

あまり期待もしていないが
ショッピングカゴ2つ入るので
日常生活に問題無し

ラゲッジが深いので
重い荷物は、扱いにくい

燃費

3

今となっては良い燃費とは言えないが
私のような野蛮な人間でも
夏 9km/ℓ 冬 10km/ℓ 以上は走る
エアコンONで 燃費の差が激しい。

価格

1

FIAT500(twin air)と兄弟車的な存在
国内では
2014年に1100台余りしか販売されなかった
超稀少車(不人気車 笑)
故に 購入も買取も安い！
しかし4ドアの利便性に価値を感じるなら
お買い得車！

故障経験

今のところ「故障」はしていないが
デュアロジックオイルは定期交換
そろそろ レリーズ&クラッチのメンテを
検討しなければならない。
これを故障と呼ぶか否かは
考え方次第