クライスラー イプシロン 「まだ未知数!」のユーザーレビュー

Transporteur Transporteurさん

クライスラー イプシロン

グレード:ゴールド_RHD(AT_0.88) 2012年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
5
燃費
3
デザイン
3
積載性
5
価格
1

まだ未知数!

2022.2.20

総評
セレスピードを試乗した経験があるせいか?
巷で言うほど変速ショックは大きくなく
マニュアル免許を所持している人なら
アクセルコントロールで、簡単に回避できると
思います。
満足している点
イタ車特有の、内装のベタベタが
所々ありますが、国産車のコンパクトカーのように
プラスティック感が抑えられています。
2気筒の振動は、あるにはありますが
結構静かで、ラジオの音量を上げると
音による回転数の認識がし難いくらいです。
不満な点
変速をオートにすると、シフトアップポイントが
早く、「もうちょっと引っ張りたい」のに変速してしまいます。「スポーツモード」的なボタンがあると嬉しいです。
デザイン

3

「カッコ悪い」と言ってしまうと
全国のイプシロンオーナーを敵に回してしまいそうですが、「慣れ」ですね「慣れ」
走行性能

5

確かに900ccとは思えないパワー感
ターボの力が大きいと思いますが
クルマは、数字に現れるスペックだけで語ってはならない代表でしょう。
乗り心地

5

「柔らかめ」でしょう。
でも、車内の静寂性に合っていると思います。
積載性

5

基本コンパクトカーです。
限界はありますが、「積めない」と評価するほど
荷室は狭くありません。
燃費

3

カタログ燃費は非常に良いですが
私の乗り方で、どうなるか期待します。
まだ、今日初めて燃料を入れたばかりなので
価格

1

そもそも下取りを期待するクルマではありません。
故障経験
もちろん心配はデュアロジックですが
まだ不明です。

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