(続) ランチア/クライスラー イプシロン

Question

fxnic601さん、より分かりやすい解説加筆ありがとうございました。
もしよろしければ・・・
国内未販売の1.2/1.4リットルの上位エンジンの出力仕様がわかれば教えて下さい。
1.2/1.4リットルバージョンは輸入されると予想できますか。
最後にズバリ！、クライスラーイプシロンは『買い』でしょうか。

私はランチア信者ではないのでクライスラー楯のイプシロンも十分かっこいいです。

Answer 1

1.2/1.4については、今まで並行で入っていたランチア･イプシロンと同じです。違いはブランド(エンブレム)とハンドルの位置だけですから。

買いかどうか？それを人に聞いている時点でどうかと思いますが、僕自身はNOです。むかしクライスラーはこのクラスにダッジ･オムニ(プリマス･ホライズン)という車を持っていて、個人的にはたいへん思い入れのある車なのですが、少なくともあれはベース車のシムカ･オリゾン(これも基をただせばフィアット車がベースです)に対して、アメリカの法規やユーザーの志向に合わせて手が入れられていました。ちゃんと"アメリカ車"になっていたんです。それを考えると、今回のやり方は(アメリカでは売らないとは言え)あまりにも安直。

しかも、日本のドライバーは現在イプシロンと呼ばれているこの車の系譜を、アウトビアンキのA112という名前だった頃からず～っと見て来たわけです。それをいきなり、今日からクライスラーですアメリカ車ですよって言われても…受け入れろって言う方に無理がある。しかも、それであのPTクルーザーの顧客をつなぎ止めようって言うんだから、何をかいわんやです。やはりランチアはランチアとして売って、クライスラーには新しいダッジ･ダートを入れて欲しいですね。

ダッジ･オムニ
http://www.youtube.com/watch?v=LIb8XNtbvT8

シムカ･オリゾン
http://www.youtube.com/watch?v=7of6QFGc9Kk

アウトビアンキ/ランチア･A112
http://www.youtube.com/watch?v=dEMNO4aJ6nU

ランチア/アウトビアンキ･Y10
http://www.youtube.com/watch?v=ATHz46tGgOM
A112の後継車。次の初代Ｙ(イプシロン)でブランドは完全にランチアに移行、アウトビアンキは消滅した。

質問者からのお礼コメント

(続)への会ともありがとうございました。

う、うーん・・・！
A112以前の車を知らないっす
アメリカ車にも拘りがあるんでしょうが、PTクルーザーの次世代車にはなりえないですよねぇ。
年始休みのディーラーに行って実車をじっくりと見てきましたよ＾＾；
意外と全長はありましたし、後ろ姿がかっこいいですね