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キャデラック ATS のみんなの質問 (25ページ)
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チェロキー(2000年式)純正ホイールに現在225/70/16のグッドイヤーラングラーを履いてます。交換時期なのでヨコハマのジオランダーATSを検討中ですが、 偏平率とインチは同じで幅は225～...
2013.9.23
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ベストアンサー： ホイールが同じなら２３５ぐらいが限度でしょうね。。外径あんまり変えると車検に通りませんし。ホイルと扁平率も変えるなら２４５とかいけると思いますが。
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アメ車って、下品ですよね。値段関係なく購買意欲を掻き立てられるような製品ないですよね？日本人の感性からいえばシックなドイツ車とかちょっとお洒落なイギリス車とか、やはり欧州の車だと思うんですよ。 ...
2013.9.1
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ベストアンサー： 欧州車は ロールス・ロイス・ゴーストと デイムラースーパーエイトと フェラーリ456を持ってますケド、 同時に、米国車も持ってますよ。 キャディラック・プロアムとエル・ドラド。 シボレー・コーベットに、そして リンカーン・タウンカー。 先月、キャディラックATSを オーダーしましたよ。 (但し、ゲタ車は99プログレと他2台) 別の知り合いも欧州車の他に 米国車も数台在りますよ。 質問...
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サブウーファーの取り付けについてTS-WX-110A TS-WX110Aを取り付けようと思っています。説明書をみていますがわからない点があるので質問させてください。 バッテリーパワー用の黄色の線...
2013.7.29
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ベストアンサー： 現役整備士です。 黄色の線はバッテリープラス端子へ装着。 困難な場合は、オーディオ裏常時電源でもOK。（このクラスのウーファーに限る） リモートはデッキのリモート端子へ。もしデッキにリモート出力がない場合はアクセサリー電源につないでください。 このクラスのウーファーは音圧確保の為、できるだけ運転者に近いところに装着した方がいいですよ。 補足へ 社外ナビでしょうか？ 社外ナビならオ...
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現行型キャデラックの並行輸入モノについて質問です。 2012年のCTSクーペを並行輸入で検討しています。 並行モノのアメリカ車でも、正規ディーラーにあるコンピューターにつないで欧州やア ジア向...
2013.7.18
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ベストアンサー： 正規ディーラーでは並行輸入のクルマを基本的には見て呉ません。ですからコンピューターのプログラムの変更は絶望的です。次にラジオはAМは同じ周波数なので聴けますが、ＦМは聴けません。液晶表示は切り替えできます。
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2013.6.13
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ベストアンサー： 2000ｃｃ直4ターボ エンジン形式 1D タイミングチェーンです。
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車で、かなりの低音を響かせたいと思っています。そこで、色んなアイディアを貰えたらって思っています。 乗せる予定の車は、ホンダ ライフ JB1に乗せようと思っています。 色々と調べて、今考えてる...
2013.6.12
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ベストアンサー： 上記候補ではどれも難しいかと。 チューンナップウーファー程度ではたかが知れてます。 ＞かなり、響かせたいと言いましたが、窓ガラスが揺れるぐらいにしようと思いますと、値段はどれくらい掛かりますか？ 最低でも１０万程度は覚悟。 ちなみに、金を掛ければ鳴ると言う訳でも無いので、ウーファーとアンプの組み合わせ、箱の大きさや形状で大きく左右されます。 正直な所、リヤゲート内一杯の箱でないと、...
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2013.5.24
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ベストアンサー： ATSは2Lターボなので高額な税金も徴収されませんし、サイズも手頃。 ここにきて乗り味も高級車としてかなり熟成された様です。 ドイツのセダンではありきたりでつまらない、 という方で このデザインが好きなら買いですね。 新型CTSも日本に導入されるでしょう。
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クラッチの種類でカッパーミックスとかメタル等がありますが、半クラッチを多用する街乗りの場合どれが良いのでしょうか？ 実際の特性等も教えて下さい（メーカーサイトでは良い事しか書いてないので）。 車...
2013.5.21
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- 14,814
ベストアンサー： メタルのツインは辛いですよ。昔ＨＫＳのツインに乗っていましたが、交換直後の店から出られなかった。 それからの家までの道中は、地獄そのもの・・・。 それでも、しばらく乗れば、それなりに慣れましたが、ライフは短かったです。（約３年で交換） そのあと、エクセディのカーボンツインに変えましたが、拍子抜けするほど扱いやすく、ノーマルかそれ以上の操作感でしたね。 街乗り程度でしたら、ライフもかなり長い...
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最近のキャデラックってめちゃめちゃ頑張っていませんか？ あの価格帯でドイツ車顔負けの車造りのCTS,ATSをつくり上げるのは凄いと思います。 またCTS-VにしてもC63AMGよりハイスペッ...
2013.4.28
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ベストアンサー： いくら安くてもアメリカの出自をかくして欧州車然とした形でうるキャデラックは私は要りません。 ドイツ車が欲しければドイツ車を買いますし。 アメリカ車が欲しければマスタングやクライスラー３００を買います。 今のキャディラックはどっちつかずで魅力がないです。企業努力というより、打算の産物でしょう。
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2013.5.10
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ベストアンサー： CTSでしょう。ＡＴＳは左ハンしかありませんし、今時、日本で左ハンて罰ゲームか
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ハーフウェイでチューニングされたＭＲ－Ｓを購入しました。 160万です。高いですか？安いですか？ K20Aオーバーホール&ハイカム仕様でダイナパックで225ｐｓを計測してあります。 前オ...
2014.10.22
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ジムニーに乗ってます。タイヤを新しくしようと思います。ダンロップのグラントレックAT3とヨコハマのジオランダーATSとどちらがお勧めですか？また雪道ではどちらのタイヤの方が安心ですか？
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ランエボのタービン交換について質問です。 目標馬力が４００馬力位なのですが、具体的にドコのメーカーのタービンが良いでしょうか? また、タービン交換と同時に発生する交換パーツがあれば教えてください。
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「カーライフは本人が満足出来ればそれでいい※」 などと負け惜しみをほざく自己チューであっても、予算と預金残高が多ければ、絶対に 自動車カテの皆様と、日本の評論家と、自分と、家族とを納得さ せる事...
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「日本の自動車評論家の言う事なんて当てになんない」 などと知った風な口を利く妬み野郎に限って、購入・維持出来る経済力さえあれば、“絶対に”日本の自動車評論家から批判されずに済むようなク ルマに乗...
2016.10.2
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