Ｆ１にしろ ル・マンにしろ、チームの一台が故障すれば 他のクルマも同じ原因で故障するということは よくありますよね？

Question

だとすれば 中国の新幹線事故も これからも有り得ると考えるべきでしょうか？

事故原因の究明をしないまま、追突した大事な先頭車両を壊して埋めてしまいましたからね…

Answer 1

批判が多かった為か、埋めた先頭車両は、本日掘り起こされたようですが、個人的に、これで事故調査をしても、「運転手がATSを切っていた」という形でしか言わないと思う（死人になんとやら・・・）
何しかはっきりとした原因がうやむやな状態での再開・・・
日本では有り得ないですよね。
再開までに、福知山線脱線事故で５５日後に再開しております。
勿論、それで日本は研究し始めます。
同じ惨劇が二度と起きないように、いろいろと安全を第一に考えており、これは、技術提供したドイツやフランスやカナダも一緒で、やはり、事故があったとか不具合程度で済んでるうちに原因の追究とさらなる改良をし、今の新幹線やTGV等があるわけです。
色んな意味で、中国版新幹線は乗れない乗り物ですよね・・・
雷が原因とも言われてますが、それだけであんな事故を起こすってのはどうかと思います。

Answer 2

大丈夫！！

舌の根が乾かぬうちに、また故障、事故が起きるから！！！

だって、落雷（という原因だとして）程度で故障なのだから・・・・

Answer 3

中国は、そう言う国です。原因など、どうでも良いいのです。

とにかく、気象状況が悪かったと言う事だけで、車両は、何一つ調べる事をしない国家なのです。(どうしようもな国です)

これからも当然、もっと酷い、車両事故が起こるでしょね。(何も調べない為)

中国は、元々信用の無い国なので、乗ってはダメなんです。

死にたくなければ、中国では、他の乗り物でも同じく事故が有っても原因を調べないため、乗ってはダメです

Answer 4

車両の故障や不具合なのか、もともとの設計がダメなのか。管理システムの不具合なのかお粗末なシステムだったのか。
はたまた、人為的ミスなのか。
すら、分かっていない状態ですからね。
明確な原因追究をしなければ、同じような事故は何度も起こるでしょうね。

Answer 5

確かにそうですよね。
何を考えているんでしょうね。
理解出来ません(-_-;)