BMW X5 のみんなの質問

解決済み
回答数:
11
11
閲覧数:
15,020
0

BMWのx5の車検費用について!

2005年モデルの7年落ちの車の車検費用が50万と見積りが来ました。

約300万で中古購入して二年目になります。
ローンがまだ二年弱残っているので売却できま

せん。

BMWは七年目にもなると50万ぐらいかかるのは普通なのでしょうか?
50万も払うなら軽自動車の中古が買えますよね‥‥。

何か安く済むようないい方法はないでしょうか?

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

そんな専門店に近いお店で無く、モータースとかでお願いする
そりゃぁもう、壊したく無いから必要最低限で・・・しかヤラない(笑)

X5だと、タイヤ・ベルト・テンショナー・プラグ・ローター・パッド
クーラント・・・これだけでも20万は超える
タイヤは韓国製にして費用を半分削る
ローターはそのままでパッドもそのまま・・センサーを外して
残りの5mmを有効に使う
プラグはエンジン掛かって排ガスOKなら、そのままで行こう
水廻りはケチらず交換(専用LLCで高いけど)オーバーヒートと
錆びでラジエター壊す事考えれば安い投資だ
ここまで削れば15万で出来るかな?
勿論、その後のクルマの使用は注意して小さなクルマの声も
聞き逃さない様にね

オイラは2年目のベンツを2回車検取って6年で売り抜けてる(^_^;)
それ以降は金食い虫で査定もガタ落ちだからねぇ

質問者からのお礼コメント

2012.6.6 15:50

多数の回答ありがとうございました。

結局、何ヵ所か妥協して39万に下がりました。
仕方なく受け止めたいと思います
(T-T)

その他の回答 (10件)

  • 認定中古なら2年、もしくは1年のサービスが付帯のハズ。消耗品は除外ですから50マンもかからないのでは?

    定期健康診断に於いて早めの消耗品並びに不具合を完治しておけば国産と変わり映えしません。

    国産のようなトラブルフリーなどありえないのが舶来物。1台を長く乗り不具合を完治しながら乗る考えです。

    何せ本国では1日500キロ以上走りますから国産ではありえないオドメーターになります。

  • 7年目ですから、BMWの基準で交換部品が多いと思います。
    タイミングベルトを交換すれば15~20万円ぐらい必要になります。

    その他部品交換すれば、40~50万円は必要になると思いますよ。
    詳細な見積書を出ししてもらい、内容を確認されたらいかがでしょうか。

  • フェラーリのカーボンディスクローターは1枚85万円。4輪とも替えて、一緒にパッドも替えたら400万円超えだそうだ。

    300万円のBMWX5を買ってもまだ100万円以上あまりますね。

    50万円の車検代はカーボンディスク1枚より安いですよ。

  • 元BMWメカニックですが、車検で50万って余りいません。ましてや最近の車は
    サービスフリーウェイに入っていると思うので、昔ほどでは無いと思うのですが。
    余程程度が悪いんでしょうか?
    ディーラーだったら可能性が無い訳ではないですが、少しでも安くと言うならBMW
    専門のショップに出すのも手です。
    しかし元々がお金持ちが乗る車。今後も乗り続けるのであれば、ここは投資する
    しか無いと思います。
    悪いところがあるから費用が掛かるのですから。
    ただ輸入車に乗っていて、お金が無いからユーザー車検はオススメ出来ません。
    輸入車に乗る資格が無いと思うからです。

  • いなかのくるまやです。

    そりゃもう、ユーザー車検しかないでしょう。
    (仕事を休むなりしないと行けないでしょうけど)

    前検査後整備の権利行使で前検査受け。
    かれこれ検査ラインで引っかかったとこだけ後整備を・・。

    とはいえ、後整備してくれるとこがあるかどうか・・。

    その50万の見積もり出したとこはやってくれるかな・・。

    とりあえず事前に相談してみれば??

    ”ユーザー車検の後整備は引き受けません!!”

    って言うかどうか・・・。

  • 基本的に車検では、自賠責、重量税、検車料1400円=00円です、普段普通に走れて排ガス等が異常無ければユーザー車検では、8万円位と思います。私は2000CCですが6万円でお釣り来ました。

  • 7年目くらいが一番かかるでしょうね。
    しかもX5は元が高いですから、それくらいかかると思います。
    800万オーバーの車を半額以下で買えたんだからしょうがないです。

    内訳がわからないので何とも言えませんが、最低限のものだけ交換すればもっと安く上がると思います。

    X5に乗っていたら、50万の軽なんか買えても乗りたくないでしょうよ!

  • BMWなら不思議じゃない!

  • 普通です。

    BMWに限らず 輸入車は大体7-10年で多くの消耗品・交換品が出ます。
    なので5年とか7年で乗り換える人が多いですね。

    私のは車種が違いますが3桁行きました。

    ただ、見積もり全てを一気にやらなくてもイイ部分もあるので、見積もり先に 先送りできるものないか、相談してみれば?
    しかし、足回りとか交換しないでヤレタまま乗ってもBMWの本来の性能、乗り心地が得られないので、我慢するところを考えないと、せっかくBMWに乗っても中身はカローラなんてこともあるので、あまり我慢するのも意味がなくなるのでほどほどに。

  • 自分で車検を取りに行く。これなら、法定費用のみです。
    ただし、24ヶ月点検は必須ですよ。有給とって陸運局行っても
    おつりが来ます。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

あわせて知りたい

BMW X5 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

BMW X5のみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離