BMW５２５iの７年目の車検で車検費用と部品交換で見積もりが５４万円！ こんなのありですか？ 主な交換部品は： １）リアコントロールアーム左右ブーツ破損 １２４，９０８円

Question

２）フロントスタビライザーリンクブーツ破損 １２６，４２０円
この二つのゴム部品の破損で合計２５万円もします。法定費用が１２８，７１０円とあとは、オイル漏れのシーリング交換やらバッテリーの交換やらで１６７，２２３円です。 前後左右のアームのブーツが同時に破損することはよくあることなのでしょうか？？？
自分は車のメカに詳しくないので、よくわかりません。どなたか教えていただければ有難いです。

また、最近次のようなトラブルで出費をしています。
a) 2012年２月 ４６，０００円 冷却水漏れでホース等交換
b) 2011年２月 １７０，０００円 センターディスプレイ表示消えの為、コンピューター交換
c) 2009年１２月 ８３，０００円 スピードセンサー異常で交換

ちなみにBMWジャパンに問い合わせたところ、しかるべき人が自分に電話するといっていましたが、
いまだに連絡はありません。

Answer 1

価格的には妥当な線です。
E39(530TR-Msp)の7年目(9.4万Km)の車検は、見積金額70万円でした。
他の回答者が掛かれているように、リフトで上げてもらって一つ一つ説明を受け、本当に必要な物だけをお願いしました。
最終的に車検費用は50万円に収まりました。

9年目の車検では、ブレーキディスク4枚＋パッド4枚(12万円)、右側ヘッドライトユニット交換(14万円)を含めて50万円でした。

今年12月に11年目の車検です。
現在走行14万Km、はたしてどれくらいの見積もりを頂くことか。
X5買おうかな・・・

Answer 2

外車は何をするにも高いと言うのは皆さんの言う通りです。

日本の車でも部品センターから出庫される部品価格は製造時の部品価格の３～５倍の値段になります。
日産マーチをもし部品センターからの部品で車を作ったら１００万円で買える車が３００～４００万円もなるといいます。

となると、外車だと輸入経費が非常に高く、輸入簡略化の為に部分的部品ではなく1ユニットで輸入したり、結局在庫した部品の使われない事による損失を部品価格に添加しないといけない点。

あと、外車は数が少ないので通常一万円で出来る仕事も3万円徴収しないと会社が維持できない為に会社維持の為に高いと言うのは、ダイヤモンドは滅多に売れないので仕入れ値が定価の２０％と言うのと一緒です。カウンタックなんてＴＯＹＯＴＡが造ればかなり安く作れますが会社の規模や生産台数が少ない為に非常に高くなります。ＴＯＹＯＴＡがカウンタックを造れば４００万円～５００万円位です

Answer 3

BMW乗ってて文句？

外車なんだから

高いと 思うなら

安くて長持ちの

国産に乗れば

解決しますよ

Answer 4

BMWに乗っています。

ディーラー車検で保険切れならそんなもんです。

保険期間内だったらほとんど無償交換です。

７年目の車検てお金かかるんです。

納得がいかないなら、町の修理工場に頼んで車検が通る最低限度のものだけ交換すれば良いです。

Answer 5

そんなもんです。

メルセデスでもアウディでも似たようなもんです。

そもそも日本では輸入車は７年目まで乗るもんじゃないです。メンテが高額ですからね～。

Answer 6

いなかのくるまやです。

なにもかもが、ぶっとびのボッタクリ価格・・。

まぁ、”ガイシャだから・・・”ってことでしょうな。

それでもガイシャ乗りますか？？

こんなに安くて高品質な車が腐るほどあるこの国で・・。

わざわざガイシャに・・・。

Answer 7

ここでオタオタしてたら9年目はどうするの？

9年目は乗らないって言うなら今それを考えれば。

Answer 8

町工場で外車を診ています。ブーツ破損と出てますが、アームとか丸ごと交換だから、その値段なんだと思いますよ。ウチらなら、社外部品とか無印部品使って安くなる事もありますが、ディーラー見積りなら皆様言うよぉに、そんな感じだと思います。例えば300系ですが、フロントロアアームの後ろ側のブッシュがダメになるんですが、普通ロアアーム交換で四万円位するみたいなんですが、社外部品でガタがあるブッシュだけ売ってるから、それだけ交換で数千円です。ですから社外部品だと、ブーツだけ・ブッシュだけあるかもです。ただ、ゴム部品がヘタるって事は、金属部分も疲労してるかもですから理想は、丸ごと交換ですよf^_^;。安ければイイと言うモノじゃないんですがやり方・考え方の１つとしてお邪魔しました。

Answer 9

BMWならあり得る！！！！！！！

Answer 10

3回目の車検ならそんなものって感じがします。買い換えのいい機会なんじゃないですか？

Answer 11

国産車でもブーツ類は消耗品です。

7年目の車検では「そろそろ。まだ必須ではない。10万円ぐらい」と言われました。
交換前に乗り換えてしまいましたが。

下にもぐらせてもらって破損部分をみて納得されるのがいいと思います。
本当に破損するとどえらいことになります。

走行距離も加味しなくてはいけませんがありえるのではないでしょうか。