詳しい方お願いします。

Question

中古のBMW X5 e53後期を所有してるのですが、
買った時からキーレスが故障していて、
不便なので直そうかと思っているのですが
ディーラーだと何十万も掛ると聞きました。
ネットなどで売っている、キーレスとかVIPERなど社外キーレスは取り付け可能でしょうか？
詳しい方教えてください。

Answer 1

●リモートキーの電池交換をする。
●リモートキーのリセットを試す。
①乗車してドアを閉める。
②イグニッションオンにしたらすぐオフにする。
③キーの矢印ボタンを押しながら、
真ん中のBMWボタンをゆっくり３回押す。
リセットが正常に完了すると、自動的にドアロックが動作します。
もし動作しなければ、リモートキー自体が壊れてます。
(車体側のシステム、電池が正常の場合)
マスターキー/36,400円(税抜き)
●車体側の問題。
ドアロック/アンロック信号の流れは、
キーのボタンを押す→受信機(FZV)→GM(ゼネラルモジュール)
→メーターパネル→DMEとなり、
GMがアクチュエーターを作動させます。
もしリモートキーが故障してないとすると、
リアゲートに付いている受信機(FZV)の不具合が考えられそうです。
受信機は6,7万円程度。
※室内でドアロック/アンロックができればGMは除外。

下の胡散臭い者が言うDMEは関係ありません。
コンピューターはDMEしかないと考えているようです 笑。

●E53 社外キーレスエントリー例
http://cepinc.jp/chumon/torisetsu/zissou.html

いずれにぜよ修理には何十万もかからないので、
一度整備工場で点検してください。

Answer 2

単純にリモコンキーが故障しているなら、リモコンキー自身は4万円程です。
(現行モデルだと6万円ですけど。)
リモコンキーの電池が切れているなら、単純に電池交換で済みます。
車載機器側はDMEに機能が集約されているので、DME交換となるでしょう。
DME交換だと部品代だけで約20万円です。

社外キーレスは車両の相互認証まで対応できないと装備できません。
更に、後付けとなりますから、盗難の危険性は格段に増します。
後付けであれば、泥棒はそれを外せば良いのですから。

(chielien_0863034d6d41780a4d86bfa9さんへ)

Answer 3

キーレス故障というのはカギの発信機の方ですか？それとも車側の受信器の方ですか？
以前私はエスティマに乗っており、その時カギの発信機の方が故障しディーラーで購入したことがありますが、2万円弱で購入できました。
外車と国産車では金額違うものなんですかねぇ。
的外れな回答でしたらもうし訳ありません。