最近X5の魅力を感じ、購入を検討しています。自分なりにネット等で色々と調べてみると、故障の問題など、なかなか踏み切れずにいます。 例えば下記の車両などは9万キロ以上走っているので、

Question

よく起こるであろう故障の修理がされているような気がするのですが、今後起こり得る故障等はどんな問題があるでしょうか？あまり長走行している車両は買わないほうがいいでしょうか？
無知で大変申し訳ありませんが、アドバイスお願いします。

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU2085208919/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock

補足

よろしくお願いします。

Answer 1

修理といっても車の中身を全とっかえしてるわけじゃないですからね。車の中身は全て経年劣化してるわけです。すると、交換した部分以外の箇所もあちこち交換時期が来るんです。で、新車が結構いい値段の車ですんで、車本体は安くても、パーツは高いわけです。

7年7万キロ以上経っていれば交換時期が次々ときます。メンテしてある車であっても、先ほど書いた通りになります。前のオーナーがメンテせずほったらかしだと、さらに交換パーツが増えます。

エアコンのコントロールパネル、メーターの表示のドット欠け、エアマス、ウォーターポンプ、サーモスタット、その他各種センサー類、スタビリンク、ブレーキ、パワステ等のホース、などなどとにかく色々と交換が必要になってきます。

ウォーターポンプ、サーモスタットは壊れればオーバーヒートでエンジン終わりだし、センサー類はおかしくなるとエンジンかからなくなったり吹け上がりが悪くなったり、アイドリングが不安定になります。ホース類が破れれば、ブレーキが甘くなったり、パワステから異音がしたり、いろいろです。

故障しなくても（ありえないでしょうけど）ガソリンが80リッター以上入って、リッター5前後しか走らないので、超やばいです。満タンで１万数千円かかって、たった500km前後しか走れないってことです。

質問者からのお礼コメント

勉強になります！会として下さった方々、本当にありがとうございました！

Answer 2

外いじってある車ってメンテはおろそかな傾向です。
人がでますから。

外車は日本人と違って車に対する考えも違うのでトラブルになる前に
パーツ交換していきますから。