BMW 6シリーズ 630i E63について 来年ごろに車をもう一台購入しようと思っています。 現在2歳の子供がいて軽自動車を所持しています。

Question

どうしてもクーペに乗りたくてCKV36スカイラインクーペを購入する予定です。
（妻にすごい説得させてしぶしぶOKがでたという感じです。子供がいるので４シーターは最低条件です。）
スカイラインクーペのデザインも大変気に入っているのですが
ここで気になる車がもう一台できてしまいました。
それがBMW 630i E63です。
予算的にも結構走行距離のいってる中古車しか買えませんので
修理費等の維持費が気になります。また6シリーズとなれば並みの収入ではいきませんよね。
妻にも伝えたら「外車は維持費がかかるから絶対ダメ！」と言われました（正論）
税金、保険、駐車場、ガソリン代の費用はまったく問題ないのですが、ここが壊れると〇〇万円かかるという実体験があれば教えてほしいです。E63はそんなに壊れないよ！など。

Q１ ： M6と違い630iであれば少し無理すれば庶民でも維持できるのか知りたいです。

Q２ ： CKV36とE63あなたならどっちがほしいですか？また理由を教えてください。

個人的な感想

スカイラインクーペ
・国産だから長く乗れる。車検も安心。
・車好きから「おっ！」って思われる笑
・一目ぼれした車でデザインが素晴らしくカッコイイ。
・運転が楽しそう！

6シリーズ
・BMWに乗ってみたい！３シリクーペとかはサイズ的にもイマイチです。でかいのがいいです。
・中古車が１００万円からあるので手が届きそう。
・故障のたびヒヤヒヤしそう。車検もいくらかかるのか不安。
・珍しい車だと思うので優越感がありそう。
・デザインはスカイラインより僅かにE63のほうが好きです。
・もう一度妻を説得しなければいけない（涙）

では宜しくお願いします。

補足

補足です。 当方27歳。妻は専業主婦。子供1人2歳。 持ち家の為、駐車場代はかかりません。 軽自動車を普段使いにし、クーペを週末のドライブに使う程度。 通勤は電車で冬場は軽自動車のみスタッドレスタイヤを履かせますのでクーペのタイヤ代は気にしていません。 20インチを履かせる予定です。

Answer 1

バブル時代に635CSiエクスクルーシブに乗っていました。

Q1：私の個人的意見
環境が整っていて購入することが可能であれば維持できるでしょう。近くにBMW認定工場か必要工具類を備えた整備工場があることが重要です。
M6とE63の違いはバブルトロニックにあるかと思いますが、非採用のM6が排気量も大きく圧倒的に速い車でした。 630i は電子制御の塊のような車ですが、シルキー6を搭載したBMWらしい味わいがありました。

Q2：私の個人的意見
車格が違うので何とも言えないですが、CKV36は通常使用においては大き過ぎるクーペとの印象があります。少しホイールベースが長過ぎる印象です。私的にはBMWを一度経験して置いた方が、あなたの自動車ライフが豊かになるかと考えます。誤解を恐れずに言えば日産車には、今後も乗る機会が訪れる可能性が高いでしょうが、海外高級クーペはタイミングを外すと乗る機会がなくなります。

＊中古車には「当たり外れ」があります。良く吟味されることをお薦めします。可能であれば、一定期間や距離の保証が付いているものが良い選択肢になるかと思います。シルキー6はかつては世界の直6エンジンのベンチマークでした。とてつもなく速いとか力強いエンジンではありませんが、とても扱いやすいエンジンですよ。

質問者からのお礼コメント

みなさんアドバイスありがとうございました^_^
とても参考になりました。
まずはスカイラインクーペを購入して、もう少しお金に余裕ができるようになったら6シリーズに移ってみようと思います。
本当にありがとうございました！みなさんにベストアンサーをつけたいですが、この方にします^_^

Answer 2

ＢＭＷ乗りです。

近辺でちゃんと車両診断機を持っているBMW専門またはしっかり見きれるショップが有れば良いが、無ければバクチですよ。

特にＥ63の前期は5シリーズ同様に電動パワステのトラブルが定番です。
最悪数十万の修理費が掛ります。なので前期は相場は安いんです。
本気で6シリーズに乗りたいなら、高くても後期です。
もしくはクーペを諦めて、安くなった5シリーズ後期です。

他にもラジエター漏れやオイル漏れなどはどのモデルでも起きます。
なので国産並みの工賃で安く直してもらえるショップが欲しいのです。
意外と全国に有りますよ。
私も個人のショップにお世話になってますが、ディーラーの半値で修理施工してもらってます。
※ディーラーでオイル交換したら2万超えますから・・・。


最後にＢＭＷに実際乗ってみた事は有りますか？
高速道路は最高ですが、街乗り運転ではハンドル・アクセルと何でもイチイチ重たいですよ…。
普段使いならスカイラインクーペが間違い無く楽で快適な車です。
期待外れにならないように、試乗される事を強く薦めます。

Answer 3

価格・維持費等を度外視したとしたも、M6でない限りはCKV36をおすすめします。6シリーズであれば（現行も含めて）スペック的にもCKV36が高いですし、様々な面で安心感があります。3、4シリーズも、M3,M4でない限りCKV36の方が走行性能的に高いレベルにあります。3,4なんかそこらへんに転がっていて激しく被りますが、CKV36は寂しくなるくらい他と被りません。それでいて、日産ディーラーでしっかりとメンテしてくれますので、安心感は絶大です。
実用性も大変いいものを持っています。小学生さんであれば、後席も十分です。キャンプにも出かけることができます。ご家族での利用が多いのであれば、確実に使い勝手もよいものを持っています。親切な設計です。
それから、冬季の利用もあるのでしたら（冬季は他車という場合を除いて）6シリーズはじめBM車でホイール換装でカッコよく仕上げようと無理すると、チェーンは履けない、スタッドレスでも雪が詰まって危ないやら、日本の雪道には全く実用性がありません。迷いの多くは、日産とBMWのエンブレムと他人様からの評価を気になさっている場合が多いようなのですが、馬鹿馬鹿しい限りです。CKV36は間違いなく日本の名車ですよ。自信を持っておすすめします。

Answer 4

・中古車が１００万円からあるので手が届きそう。
・故障のたびヒヤヒヤしそう。

つまり止めた方がよい。買うなら国産の中古でよい。っていうか軽の新車が一番良い。

Answer 5

６３０ｉとスカＧ３６どちらが良い？

⭕️個人の好みです！

ＢＭＷもメルセデスも、故障発生率は日本車並みです。

部品は流通ルート次第で、若干割高程度か？日本車並み？

外車を乗り回して３５年間程度の短期間ですが、３５年間平均の使用コストは日本車並みです。
ただし、修理工具全部購入、整備書全部購入して、自力交換整備した場合。

更に、毎月一回の定期点検実施の手間が必要です。
消耗品の寿命サイクルは車種により異なります。

車検費用は、年式、排気量、車両重量が同じなら、日本車も輸入車も同じ費用が原則。

ＢＭＷの魅力は。
車体剛性。
シルキー６のサウンド。加速。
改造するとポテンシャル向上。
信頼性が高い、寿命が長い。
内装がボロい。
極端に整備性が悪い部分も有りますが、全体的には部品交換を考慮した設計。
古くなっても部品供給が可能。
世界中で流通している。
持病が有る。定番故障部品は全ての自動車に存在する。

コストダウン生産時代の自動車は、世界各国の部品供給で組立しているので！
中身部品が共通化では？

日本製？？中国、タイ、ベトナム、インド、アメリカ、イギリス、カナダなど現地工場が実在しますけど！

３０年前からグローバル化では？

Answer 6

100万円の630って大丈夫ですか？E63ですと走行距離にもよりますがATの不具合、ラジエター関連の不具合などか気になります…
購入する販売店にもよりますが年式の古い型になるので購入後の保証はほぼついてないと考えた方がいいです。
万が一AT載せ替え、ラジエター関連の故障を放置しエンジン載せ替えとなれば車両価格に迫るほどの修理代がかかりますよ（汗）
あとは燃費ですが街乗りだと恐らく5〜6km/ℓだと思います。
ドイツ車に乗られた経験はありますか？国産車のように乗りっぱなしではダメなので家族がいるならオススメはできません。
3シリーズでも十分いい車ですのでF30等検討してみて下さい。

Answer 7

貧乏人が悩みながら買う車ではない。
新車をキャッシュで買えない層は手を出すべきではない。

Answer 8

あー輸入車でもそのクラスは壊れなくても2~3万㎞ごとの消耗品で10~20万円とんでく

エンジンオイルも30000円とか

中古ならいきなりオートマ不良で100万円とか

家庭持ちが中古で買う車じゃないよ