BMW 6シリーズ クーペ のみんなの質問 (解決済み) 18ページ

BMW3シリーズで皆さんが思うかっこいい型はなんですか？？ 3シリーズか６シリーズで迷ってるのですが、3シリーズたくさんあってどれが良いか迷ってます。 クーペ型が好ましいです。 3 シリー...

2016.4.5

ベストアンサー： 今年2月末にリリースされた330eがお勧めです。 プラグインハイブリッドの燃費の良さ、駆動用バッテリーに余裕があればモーターのみでの走行ができます。 モーター走行は圧倒的なトルクでグングン加速します。 この加速は、病み付きになる位パワフルで静かです。 更に加速が欲しければ、アクセルを一気に踏むとエンジンが始動して、トルクが積み増されます。 eDriveモードが4種ありますが、普通に使うとMa...

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bmw6シリーズについてですが、 前期に後期のフロントバンパーはポン付けできますか？ 加工ありの場合加工箇所できれば教えて欲しいです。

2016.4.4

ベストアンサー： F13前後期では、バンパーやキャリアの部品番号が異なりますが、取り付けネジ位置やネジ類は同じようです。 特に加工は必要無いかと思います。

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ＢＭＷの６シリーズは7シリーズのクーペですか？5シリーズのクーペですか？ よろしくおねがいします。

2016.4.3

ベストアンサー： 6シリーズは5シリーズのクーペです。 F10：5シリーズセダン F11：5シリーズツーリング F12：6シリーズカブリオレ F13：6シリーズクーペ F06：6シリーズグランクーペ F07：5シリーズグランツーリスモ というプロダクトとなっており、5シリーズと6シリーズが同一区分となります。 F10から7シリーズのプラットフォームが共用されたので、6シリーズも7シリーズに近いサイズになって...

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BMW、 ２ドアは何シリーズですか？

2016.4.1

ベストアンサー： 1シリーズのクーペが2シリーズ。 3シリーズのクーペが4シリーズ。 5シリーズのクーペが6シリーズになると思います。

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オフセットについて質問です。 BMW7シリーズのホイールを譲ってもらい、6シリーズに履かせようと思っています。スペックは22インチ、9jj、オフセット＋25。タイヤは255/30R22です。 ポン

2016.3.28

ベストアンサー： Ｅ６３の6シリーズですよね？ フロントのリム幅9inに対してインセット25じゃキツイとおもいます。 9in インセット20でギリギリ紙一枚分ストラット干渉を回避してますｗ （私の場合はE60でしたがフロントのサイズ感は６３とほぼ一緒です。リアはE６３の方がより太く、深いものが履けますが） でもそれは２０インチの場合であり干渉しそうな部分はリム部分ではなくタイヤです。場所は車高調のスプリン...

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BMW E61Ｍスポーツ純正の245/40/18にE63の6シリーズ用の245/40/19と275/35/19を装着したいのですが、これだと外径が大きくなりますが、干渉、車検は大丈夫でしょうか？

2016.3.8

ベストアンサー： タイヤ外径が大きく変わるのは、道路運送車両法の保安基準を逸脱します。 整備不良車ですから公道走行はできませんし、車検にも通りません。 特にタイヤ外径は少しでも型式登録されているサイズよりも大きくなるのはNGで、小さくなるのはある程度許容されます。 19インチなら、 フロント：245/35R19 8.0J オフセット20mm リア：275/30R19 9.5J オフセット20mm が適正です。

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車両価格1千万以下が条件で輸入車(セダン or クーペ)を買うなら何の車を選びますか..?

2016.2.19

ベストアンサー： BMW ６シリーズ・クーペ 諸費用込だと1千万円超えてしまいますが・・・

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この車種は、何ですか？当ててみて下さい。

2016.3.15

ベストアンサー： BMW６シリーズですね。クーペ。

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BMW 6シリーズ 630i 購入を考えてます。10万キロ超えてるものはやめたほうがいいですか？また維持大変ですかね？21の既婚二人暮らし年収350？大雑把な質問ですみません笑

2016.3.15

ベストアンサー： 100万円程度なら買って大きな故障で捨てればいいでしょ。 部品が高い上に壊れる可能性が高いから年間100万の修理費が出て行く可能性もある。 時々何十年BMWに乗ってて壊れないって書く人が居るけど大昔の機械制御の車体は今の電子制御山盛りと違う事を知らないだけ。 この10年ちょっとで電子制御がてんこ盛りで壊れるとン万円じゃなくて1発10万20万でアッセン交換で酷いですよ。

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車の窓ガラスをノックしたら、パワーウインドーが壊れたりしますか？車種は BMW

2016.3.7

ベストアンサー： BMWでも３シリーズ系（X3を含む）はパワーウィンドウが一定の期間で必ずだめになります。 これは構造上の問題で窓ガラスと窓枠のラバーが長期の開け閉めが無い状態が続くと圧着してしまい、ウインドウレギュレーターをパワーで動かしても空転して動かなくなってしまいます。 私はX3の6気筒ですが、今まで運転席以外はすべて一度修理しました。 唯一の弱点で今も対策が為されていません。 修理代が3万程度なの...

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