BMW 5シリーズ セダン のみんなの質問 (124ページ)

• 18クラウンアスリート(3.0L)とBMW5シリーズ530i(3.0L)だと、燃費はどちらがいいですか？ それぞれのメリット、デメリット教えてください。

  2015.5.16

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  ベストアンサー： e60 530か？ 田舎街乗り9k かな クラウンは知らんけど 色んな意味で断然530の圧勝だな ステアリングを握って走り出した瞬間 感動するから(メリット) オーディオのボリューム高めで運転する奴には不向きだな エンジン 排気音が楽しめないからね BMWはドア開閉の音まで楽しむ車だからな 維持費はたいして変わらないよ

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• BMWの５シリーズで右ハンドルと左ハンドルどちらが人気なんでしょうか？

  2015.8.15

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  ベストアンサー： 5シリーズは現行でも528i以上でないと左ハンドルの設定がありません。 販売数が圧倒的に少ないので、人気以前に左ハンドル自身の存在がほとんどありません。 E39以前のモデルならまだ左ハンドルがそれなりにありましたけど。 中古車のほとんどが右ハンドルですから、売れているというのを人気とすれば、右ハンドルが大人気という事になります。 (ka10_soccer_0203_0322さんへ)

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• BMW5シリーズE60に乗っているのですがエアコンが効かなくなってしまい、コンプレッサーにバッテリーで直でつないだら冷風がでたのでリレーではないかとおもうんですがエアコンのリレーの場所がわかりま...

  2015.5.14

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  ベストアンサー： 冷媒の量は規定値ですか？ リレーは冷媒の圧力で切り替わりますので、圧力SW等も点検する必要があります。 冷媒が少ない状態で強制的にコンプレッサーを回すとコンプレッサー本体が壊れますので、順を追って調べることをお勧めします。

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• BMWの5シリーズを中古で買うとしたら、右ハンドルと左ハンドルどちらがいいでしょうか？ あと左ハンドルの欠点はどのような所でしょうか

  2015.8.13

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  ベストアンサー： 左ハンドルは球数が少ないので、無難に右ハンドルで良いと思います。 ただ、古い右ハンドルモデルは、ワイパーやサイドブレーキ等が左ハンドルのままだったりします。 E60やF10なら右ハンドルで問題無いと思います。 左ハンドルの欠点は、駐車場の清算や右折・追い越しでの安全確認がし難い位です。 後は慣れです。 (ka10_soccer_0203_0322さんへ)

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• この車は、相場おいくらくらいするものなんですか？

  2015.8.12

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  ベストアンサー： BMWの先代の５シーズ（E60)ですね。 2003年から2010年まで発売されていました。 写真のクルマは、530i（3000cc、272馬力）なので、 日本での新車価格は、7,800,000円でした。 現在の中古車価格で見てみましたところ、 Gooネットでは、72万円～225万円でした。 http://www.goo-net.com/usedcar/BMW__5_SERIES/inde...

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• ベンツCクラスC200ブルーエフィシェンシーアバンギャルドとBMW5シリーズ528i どちらがいいですか？機能なども教えて下さい

  2015.7.28

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  ベストアンサー： C200はDセグメント、528iはEセグメントと車格が違います。 C200と比較するなら320iですし、528iと比較するならE250になります。 ご質問の車格を超えての比較なら、528iに軍配が上がります。 (soccer_10j_0213さんへ)

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• BMWの衝突安全性は最低！！ 出来たばかりの電気自動車メーカーにぼろ負けじゃないですか。 BMW ５シリーズ https://www.youtube.com/watch?v=n5MLTCTx...

  2015.7.28

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  ベストアンサー： 殆ど差は無い様に見えますけど。 5シリーズはセンターピラーに直接バリアがぶつかっていますが、テスラはドアの中央がバリアがぶつかっています。 当然、ボディの歪みに違いは出ます。 センターピラーを直接壊された方が見た目には大きな損傷がある様に映りますから。 要は、中の乗員にどれだけのダメージがあったかが重要です。 テスラの方は衝撃でリアグリッドに大きな歪みが見受けられます。 映像で見た目は違...

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• 最新のBMW523の８速ATをマニュアル設定で走行すると シフトダウン時にブリッピングしてシフトチェンジしてくれますか？ それともブリッピングは特定のシリーズやクラスだけなんですか？

  2015.8.5

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  ベストアンサー： BMWの現在の５シリーズは、ステップトロニック付き８速スポーツATトランスミッションなので基本的にシフトダウン時に回転数を上げてギアをつなげるというグリッピングは、しません。コンピューター制御によりトルクコンバータがギアをシフトショックを抑えて合わせます。 グリッピングするのは7速DCTでMモデルや３３５など主に3000㏄以上のモデルになります。

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• BMW3シリーズF34グランツーリスモ、5シリーズF07グランツーリスモについて 今、BMWにはグランツーリスモ2車種ありますがこれらはツーリング並みのトランク容量のあるセダンという解釈では間違...

  2015.8.2

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  ベストアンサー： 中国市場向けに後部座席を広くした継いでに利便性向上からツーリングにようなカーゴスペースを確保したモデルです。 派生としてはセダンがベースとなりますが、グランクーペのようなハッチバックとなります。 シルエットはグランクーペをSAV寄りにしたように見えます。 F07は7シリーズのプラットフォームを最初に使用した5シリーズとして設計されましたが、日本では中途半端なモデルとなり販売台数は伸びませんで...

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• シボレー/コルベット ジャガー/XKクーペ ポルシェ/パナメーラ メルセデスベンツ/CLAクラス BMW/5シリーズ アウディ/A6 フェラーリ/F430

  2015.7.23

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  ベストアンサー： 0-100km/h加速で比較すると、 シボレー/コルベット 4.2秒 ジャガー/XKクーペ 5.5秒 ポルシェ/パナメーラ 6.3秒 メルセデスベンツ/CLAクラス 9.0秒 BMW/5シリーズ 7.9秒 アウディ/A6 6.7秒 フェラーリ/F430 4.0秒 ランボルギーニ/アヴェンタドール 2.9秒 トヨタ/プリウス 10.4秒 ※現行日本仕様標準モデルでの比較 となります。 一番速...

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