BMW E60/525のミッションについて

Question

下り坂（例えば箱根など）でマニュアルモードにして、4速、3速、
2速と落として行き、2速に落ちずに2度のショックの後、トランス
ミッションエラーが頻発します。
エラーはエンジンのかけ直しでほぼ戻るのでですが、ミッションの
学習機能をリセットするまで、下りで2速にすると必ずエラーが
出ます。リセット後は1週間程度は快調なんですが・・・。

コンピュータの故障が原因か、ミッション本体の故障か？
予測はできますでしょうか？また修理費用は・・・。年間走行距
離は2万Km以上。多少のお金がかかっても修理をしようと思って
います。
よろしくお願い致します。

補足

>一番目の回答者様 ATの１～６速って何のためにあるんでしょう？加速は踏めばいい だけだし（ｗ 減速で使う為じゃないの？と素朴な疑問も・・・。今までBMWの マニュアル車が多かったので、下りでガンガン減速は当たり前と認 識を持っています。M3,318IS,M3シーケンシャル等々MT車には 乗っていました。ATはこれで３台目ですが初めての経験です。

Answer 1

ミッション本体でしょうね。
ATリビルト交換でその際ATコンピュータも念のため同時交換だと思います。
箱根のような斜度のキツイ坂でマニュアルモードで、
減速時に変速すれば当然ATに多大な負荷がかかります。
そんな使用が続けば当然壊れます。

リセット後一週間というのはエラーコード信号が丁度一週間で規定リミットに達し
ミッションコンピュータがATを保護する為にセーフモードに以降し変速を制限させます。


で、大体ミッション及びコンピュータの部品代と取り付け工賃で１００万円位は必要だと思います。
まずはディーラーで診断が必要です。

年式によっては全額クレームで処理してくれる場合もありますし
部品代だけはクレームで用意出来るが、取付け工賃は自腹とかの場合もあります。

どちらにせよ使用方法が悪いと思います。
下り坂でマニュアルモードで強制的に変速などせずにちゃんとフットブレーキで減速させて
オートで変速させていれば防げる現象です。
特にBMWが採用しているZF製のオートマは通常使用で壊れることが殆ど無く優秀なミッションです。

補足への追加

いやいや
加速は踏めばいいって・・・。
意味がイマイチよくわからないんですが

オートマって大雑把に簡単に言うと変速を自動でやってくれるってことでいいと思う。
そして、１～６速あるのは、スムーズなシフトアップとシフトダウン、そして他段化することで燃費が向上する。それが意味じゃないかな。

最近のATはかなり精密に出来ています。
昔のATは油圧制御で、ある意味大雑把で頑丈に造っていましたが
今は全て電子制御で、電気的に全てをコントロールしています。
制御コンピュータが速度・回転数を見ながら今何速で走るのがいいのかを制御
ATが壊れないように制御しています。
それをマニュアルモードで強制的に制御すれば通常ではありえない負荷がかかります。

マニュアル車が多かったとの事ですが、書いてある車を見るとスポーツ車が多いようですね
そういう車のクラッチはある程度強化してあるものです。
ですので、あなたの極度にかかる負荷にも耐えただけのことで、
多分あなたの車のクラッチは通常使用の物より消耗が激しかったでしょうね。

５シリーズは別にスポーツカーでは無く普通のセダンですので、オートマも普通の物です。
年々車の制御は繊細になってきています。
スムーズに、変速したことを感じさせず快適に。
それにブレーキ性能も格段にアップしており
今の車は変速しエンジンブレーキをかけてエンジンやオートマに負荷をかけるより
フットブレーキでブレーキをかけ減速した方が車を傷めず安全に減速できます。

年々進化し、快適に安全になる反面 より精密に繊細になって、
日々のメンテや操作の仕方もより丁寧に行わなくてはいけなくなりました。
時代に合った車に合った乗り方をしないと機械がついていけなくなるってことですね。

質問者様の乗り方は簡単に言えば昔の車の乗り方です
そういう乗り方がイイのであれば、やはりミッション車のスポーツカーをオススメします。

ちなみに、シーケンシャルMTも普通のATと一緒で繊細な車なんで、酷使は厳禁です。
BMWのシーケンシャルMTのSMGもよく壊れます。
本当のマニュアルミッションでそういう走りをお楽しみくだだい。

質問者からのお礼コメント

補足にも詳しく回答いただいたのでBAにさせていただきます。
「昔の乗り方」・・・確かにそうかも知れません。常にブレーキと
ミッションに負担のかけた乗り方をしてますから（ｗ
山に行くと2速への強制減速は普通と思っていましたから。今は
登山に行くときにはほぼワインディングですし。

一度BMWに点検に出します。ありがとうございます。

Answer 2

距離にもよりますが、ミッションあやしいですね。
ただ、一度ディーラーで診断してみては？今はプログラミングという対処で済む場合もありますし。
ちなみにコンピュータはダメになるのはあまり聞きません。ストールなどの故障履歴があると、ミッション交換だと思います。