BMWのメンテナンス費用は高いですか？教えて下さい。

Question

BMW 5シリーズ（現行型）の新規購入を検討中です。ディーラーの金額提示は魅力的ですが、購入後のメンテナンス費用については全くイメージがつかめません。輸入車はかなりかかるのでしょうか？
ちなみに、現在、レクサスGS350に乗っていますが、メンテナンスにかかわる追加費用は全く発生していませんし、全く快調です。
どなたかご存じでしたらお教え下さい。

Answer 1

私の親もレクサスGSに乗ってます。
友人がBMWの3シリーズに乗ってますが、根本的に外車とレクサスやトヨタは思想が異なるみたいです。

ホンダのディーラーの人が言っていたのですが、ドイツ車は壊れなくても所定の年数や走行距離がくると部品を交換したり、壊れたら該当部品周辺の部品もそう取り替え、指定の工具のみしか使えないことや、ドイツ車(特にBMW)は日本車と異なりエアコンや窓や消耗品の劣化が早いと言ってました。

友人も手入れ面でオイル消耗が激しく、問題なくても部品交換され、メンテナンス費用がフォルクスワーゲンと比べても高く、きしみ音関連でディーラーに行くことが多いと嘆いてました。けれど、車をちゃんと見てくれ、安心ともいってます。

一方でレクサスといえば、部品の耐久性もドイツ車より長く、メンテナンス時に所定の機材を使う料金を払わず、壊れることも滅多になく、耐久年度がすぎたから部品交換しましたと言われずに、保証等の料金=ラウンジでの珈琲代と化していると私は思っています。

具体的には外車は部品の船賃とストックする倉庫費用とマージンで国産の1.5倍から2倍となり、ディーラーでの修理でも顧客数が少ないので高いマージンでもうけざるをえない事情が合わせあって、国産より高くなっていると思います。

あと、ドイツ車は三年保証でその間はタダで部品交換することができたりします。が、レクサスより値ははるみたいです。

Answer 2

そんなに変わりませんよ。
少なくとも、ＧＳに乗っていて、5の購入を検討中という人であれば、そもそもメンテ費用なんて気にもしないでしょうがね・・。

Answer 3

丁度、私と逆の乗り換えをご検討中なのですね・・・
今、ＧＳ450ｈに乗っていますが、その前の前がＥ３９ ５４０ｉＭスポに３年弱乗っていました。
スタイルは今でもＢＭＷの方が好きなのですが、当たり外れが大きく、私が所有していた540iは外れでした、
パワーウインドウやオーディオ故障はまだいいのですが、夜中の東名でＡＴが壊れ、3速固定になった時には焦りました。
まだ購入後2年１７０００㌔のタイミングでしたので、ＡＴ換装の保証修理になりましたが、購入ディーラーも外れで、換装後もＡＴのワーニングが頻繁に警告点灯していました。
その際の正規販売店のメカニックの方が、『日本車と違って、ＢＭＷやメルセデスは、保証期間内に不具合個所を修理しながら、長く付きええる丈夫な車になる』と言われ、純日本人感覚の私には合わない車と感じました。
因みに、このＡＴ換装を保証では無く実費ですると、50万超と言われたと記憶しています。
私の乗っていた5シリーズは、現行の二世代前ですので、今は、より日本車的品質になっているのかもしれませんが、何れにしても、車に対する感覚が、日本人と多少違う方が設計している車だという認識を御持ちになった上で乗り換えられた方が、後々後悔しないで済むと思います。
特に、（賛否は有るでしょうが）ディーラーの“質”は、レクサスとは全く違うとお考えになった方が良いです。

余談ですが、今でもＢＭＷの５シリーズのスタイルはカッコイイと思います。
現行5では、フロントがＧＴ、サイドとテールがセダンのモデルがあれば、正に私の好みのスタイルです。

Answer 4

現行の一つ前の5シリーズに乗っています。

新車で買えば保障が3年ついてますよねたしか。
その間は何が壊れようと無料です。

延長保障は有償ですが入っておくことをおすすめします。

また仮にどこかが壊れても今はパーツはわざわざ輸入なんてことはありません。
大体日本にストックしてあるのでご心配なく。

うちの5シリーズは買って2年たちますが今まで全くのノントラブルです。
故障は一度もありません。

確かに昔の輸入車は壊れましたが今ではだいぶ改良され日本車と変わりありません。

実際に乗っている者の意見としてとらえてください。

運転が好き、車が好きな方でしたらBMWに一度乗ったらやめられませんよ。

僕は今ではレクサスなんて全く欲しいとおもいません。

輸入車に溺れる毎日です（笑）

Answer 5

新車保証は大分手厚いし、有償で延長も可能です。
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/general/financial_services/warranty.html


メインメンテナンスのサービスインクルーシブを利用すればで維持費もリーズナブル。
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/owners/service/allfacts_service_inclusive_top.html
5シリーズは76000円。


現行販売中の正規輸入車ならば、通常、国内部品だけで数台は組み上げられるだけの部品ストックがあります。
正規輸入代理店が扱う品で個別輸入しなければならない物なんて近年ではあまり聞いた事がありませんね。

Answer 6

通常メンテはそんなに変わらないでしょうが、部品が壊れたときは高いでしょうね。部品は国内供給ではないので、まず２週間はまたされますし、輸入も個別輸入になりますから部品代は送料等が含まれてきますから高いです。
友人が昔７０１のエアコン修理(エアコン本体交換)で200万かかってます。