BMW 5シリーズ F10 について‼️ 乗られている方、乗っていた事がある方教えて下さい(๑˃̵ᴗ˂̵) 故障経験があれば、何が故障したか、修理費いくら掛かったか全て教えて下さい！

Question

たくさんの方の意見が聞きたいです。
よろしくお願いします！

Answer 1

約20年前のBMW3シリーズを安く買いましたが、普通に乗る分にはオイル交換などの通常整備、それ以外だとポンプ故障や警告ランプがつくなどです。

Answer 2

2016年式の523i(4気筒)に乗っていますが、距離を走っていない(35000km)せいか、消耗品の交換位で大きな故障はありません。ただ昨年、ATFの劣化を懸念して、自主的に、ATFとオイルパンなどを交換しました。全部純正品でやると20万円を軽く超すため、製造元のZF社のオイルとoemのオイルパンで15万円弱掛かりました。交換後のフィーリングは………交換前とあまり変りません(笑)。メーカーの言う通り、無交換でもよかったかな？と少々後悔しています。(笑)

Answer 3

523i 直6の2.5Ｌ乗りです。
壊れにくいF10ですが、
一般的な交換部品もありますが、
10年、10万キロを超えたあたりから
ぼちぼち故障がでてきます。
エンジンチェックランプもので、
スティックコイルの交換、
エキセントリックシャフトセンサの交換、
等ありました。
どちらも、寿命、劣化からのもので、
コンピュータのリセットが必要です。
スティックコイルは汎用診断機でもいけそうですが、エキセントリックシャフトセンサは
BMW専用の故障診断機が必要になるかと思います。Amazonなどで、格安パーツも有りますので、修理費はピンキリになり、ご自身の考え方次第になります。BMWのメンテに慣れた方ならセルフで治せると思います。

Answer 4

F10に13年位乗っています。
走行距離90000km
細かい金額は覚えてませんが、
•左ヘッドライトの内側水滴¥80,000
•エアコンコンプレッサー¥180,000
•エアコンフィルター¥30,000
•シリンダーヘッド交換6個¥70,000
•オイルレベルセンサー¥30000
•オイル漏れ¥15000
あとはブレーキパッド、バッテリー、エンジンオイル等
この位の事が忘れた頃にやってくる感じです。感覚的に故障というより経年劣化による部品の交換と捉えています。
飽きがこない良い車ですよ。
私は動かなくなるまでメンテしながら乗り続けるつもりです。