中古でBMWを購入された方、 どのくらいの頻度で故障 しましたか？？ また修理費いくら位になるので しょうか？？ 中古で1シリーズ(116i 120i)、 3シリーズツーリング10年落ち

Question

くらいに目をつけてます。

Answer 1

1シリーズをオススメします
10年落ちの車はよほど前オーナーが点検整備をしていないとまともな車とは思えないですね

E46を新車購入して12年間乗りましたが
パワーウィンドウのトラブルが多い 球切れ ロアアーム左右交換 内装の部品がとれる 新車購入時からアイドリングが不安定等いろいろありました
しかしBMWって乗っていると楽しいんですよね不思議と… 代車で2回ほど１シリーズに乗りましたがキビキビとした走りで乗り換えたいと思いました
ある程度の故障は出ると思いますので
保証の付いたディーラー車の購入を検討してみて下さい。

Answer 2

320と330に乗りましたが、車検以外の修理費は

5万kmでタイヤ4本交換。
6万kmでイグニッションコイル6気筒分交換。
7万kmでバッテリー交換。
8万kmでブレーキパッド&ローター4輪分交換。
オイル漏れは出ませんでしたが、
9年10万kmでウィンカー・ワイパーが誤作動→ハンドルセンサーを交換し売却。

国産車なら
イグニッションコイル交換 6万円
ブレーキローター交換 10万円(パッド別)
ハンドルセンサー交換 10万円
の必要は無かったと思いますが、それ以上に運転が楽しい日々でしたよ。

Answer 3

去年２００５年式のE46M3を購入しましたがほぼトラブルはありません。２ヶ月程前にMTのセンサーのリレーを交換したくらいです。工賃含めて１万円程でした。

メンテナンスはちゃんとやってます。エンジンオイルは５０００ｋｍごとに交換してるのでその費用は掛かりますがそれでも自分で交換するのでオイル代で２００００円程で済みます。実際はもっと交換サイクルは長くても大丈夫なんでしょうけど。５０００ｋｍでもあまり汚れてませんからね。気分的な問題で私は交換してますけど。

消耗品の交換は仕方ないですがその他のトラブルの場合はハッキリ言って運ですよね。当りハズレがあるって事です。こればかりは購入してみないと分からないのでギャンブル的な所がありますが機械なのでいつ壊れるか分かりません。トラブル時には国産に比べれば確かに高額な修理になります。それを考慮して購入しないとダメな部分はあるかもしれませんよ。

しかし外車だからといって壊れ易い訳ではありませんよ。壊れたなどの情報が多く出回ってますがそれはごく一部で実際はそんなに壊れません。悪い話は目立つだけで実際に壊れてばかりなら売り物になりませんから。

実際に購入するなら保険と思って多少多めに予算を見積もっておくのもいいかと思います。またトラブルに備えて費用を貯めておくのも１つの方法ですね。トラブルが無ければその費用はそのまま貯金になりますからね（笑）

Answer 4

5年落ちのE91に以前乗っていました。

3年3万km程乗ってエンジンオイルが漏れました。
修理20万程だったと思います。

小さなトラブルでは２年目くらいにドアロックのモーターがいきました。
モーターが左右ドアでセットなので工賃込で3万か5万程だった気がします。

それ以外はトラブルはトラブルらしいトラブルはありませんでした。
ご参考になれば。

Answer 5

故障する前に消耗品として交換するので修理費には辺りません
10年落ちともなれば年間の維持費として50万程度は見ていた方が良いでしょう
※ガソリン代や保険料・駐車場代は別途必要です