BMW 3シリーズ ツーリング のみんなの質問
e91********さん
2012.1.30 22:27
こんにちわ。
BMW E91(ツーリング)に乗っていますが、リアゲートの汚れが激しくて困っています。
年式は06年で、3年前に中古で購入しました。
購入した頃は気になりませんでしたが、ここ数ヶ月前から、すぐに汚れることが気になっています。
洗車後、30キロくらい走るだけで、リアゲート周辺(バンパー・ガラス)に、黒いススのような粉状の物が多々付いています。
排気ガスでしょうか?または、ブレーキダストでしょうか?
ホイールに着く、ブレーキダストにも似ている気もします。
オイル・エレメント交換はまめにしている方だと思いますし、交換しても症状は変わりません。
ただ、オイルの減りが早い方で、2000キロ走行で、500ml程度減ります。ディーラーが言うには、個体差はあるが、問題ないレベルで、オイル漏れなどは確認できないとのこと。
特に、排気ガスが黒いとか、煙を上げることはありません。(寒い時は湯気は出ますが・・・)
また、少し前にイグニッションコイルが1本だめになり交換したことがありますが、関係ありますでしょうか?
その他、気になることは、ブレーキです。パッドの残量は5mm以上ありますが、ローターが減っている状態で、そろそろ交換しようかと思っているところです。
このような状況ですが、どなたかわかる方が、教えて下さい。
よろしくお願いします。
Kisscさん
2012.2.4 13:43
ツーリングはセダンやクーペと違い、そのスタイルのせいでどうしてもリアで風をボディ側に巻き込んでしまいます。
なのでリアのハッチゲート部分はすぐに汚くなってしまうのです。
それはツーリングというカタチの車に乗っている以上、どうしようもないことです。
僕の知り合いのE91の3シリーズツーリングの方々も汚れると言っていました。
ブログをやっているのですが、前にミニカーで風の受け方を実験した記事を書いたので宜しければ見てみてください。
http://blog.goo.ne.jp/bmw528ie39/e/f20cf388526aa33e859c41e18c80ec40
かつをさん
2012.1.31 01:12
黒いススであればエンジン不調が考えられます。通常ダイレクトイグニッション
の場合、6気筒だったら6本替えるのが基本だと思いますが。
ブレーキダストだったら黒くは無く、黒に近い茶色?になると思います。
BMWは昔からオイルが減ります。ディーラーで問題ないと言っているのであれ
ば問題ありません。
ローターはパッド2回に1回位は替えたいとこです。
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