BMW 3シリーズツーリング （１モデル前の E90 91 92 93？ 2005～2012年まで売られてたやつ） の中古車ってどうですか？

Question

この車種特有の不具合とかこの頃のBMW全般でこうゆう不具合が多いとか
トラブルが多いとかあったら教えて下さい。

あと、その型だと何年式以降がいいとか
何年何キロでウォーターポンプ交換があり費用が幾らぐらい掛るとか
これぐらいの距離がいってる車ならここを交換済みの車を選べとか
BMWの中古車を選ぶにあたり代表的な注意事項があったら教えて下さい。

※現在アウディに乗っていますので
細かい故障等で国産車より維持費が掛る事はわかっています。

Answer 1

E90 323iの経験では、ABSユニットのハンダクラックによるアラート発生障害がありました。
2006〜2007年製造のBOSCH製ABSユニットで頻繁しているようです。
このユニットはAudi等も採用しており同時期のBMWやAudiでは発生率が非常に高い不具合です。
原因はハンダが経年の温度変化で金属疲労を起こして割れてしまうためです。
新車で購入して4年経過後に海外旅行中に成田のホテルの駐車場に炎天下で10日程度停めた際、いきなりABSユニットのアラートが出ました。
ハンダのクラックなので正常になる事もあり、最初にディーラーで調べて貰った時は症状は出ませんでした。
その後、アラートが慢性化してきたため、ABSユニットに故障が判明しました。
ABSユニットはモールド部品なのでユニット内の修理はディーラーではやりません。
ユニットは部品代だけで27万円でした。
既に丸5年弱だったので、修理をせずにActiveHybrid3へ乗り換えました。
ABSユニット以外の故障は全く無く、品質は非常良かったのですけど。
2008年製ユニットからは不具合は起こっていないようです。

iDriveも2008年以前はCCCという使い勝手が悪いものでしたからは、中古車を選ぶなら2008年後半以降の比較的最近のモデルが良いでしょう。
ABSユニットの交換歴があれば、ABSユニットはまず大丈夫でしょう。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました！！

Answer 2

走行距離とオイル交換頻度に気を付けましょう。

オイル交換がマメにされていないと
バキュームポンプやその他も色んな所からオイル漏れします。
バキュームポンプ交換+その他１式で２０万円前後必要かと思います。

走行距離は、ＢＭＷの足回りは完全な消耗品として
考えられていますので、多く走った車はブッシュ類が
潰れて割れていたりちぎれていたりしますので
購入直後に異音が発生するかも知れないからです。

ブッシュ類を交換するならショックアブソーバーも
同時に替えないと短期間でアライメント調整を
２回する事になり余計な費用が発生します。

Answer 3

ツーリングなのでE91ですね。年式は２００８年以降の後期型が良いと思います。トラブルに関してはBMWに限らず外車はセンサー類ですね。アウディーに乗られてるならご存知でしょうけどセンサー交換で５～１０万円弱程でしょうね。機械類の交換になると安くて１０万円台ですね。

購入前に記録簿で交換部品のチェックをすればある程度の状態が把握出来ます。例えば5年落ちで何も交換部品がなければ今後色々と交換を考えなきゃいけないでしょうし費用が掛かりそうな部品の交換をしていればしばらくは大丈夫かなとか想像出来ます。ただ機械なのでいつ壊れるかは分かりませんのでその辺は運次第でしょうね。

Answer 4

ワゴンはE91です。
・ウオーターポンプはベルト駆動ではなくモーター駆動で5万キロでモーター破損します。交換は12万です。
・バキュームポンプは突然オイルが滲んで車検不可のため交換に9万。
・ABSと横滑りコントロールのDSCユニットは数万キロで突然壊れて34万です。

中古買うなら正規ディーラーの認定中古車に目一杯保証を。