BMW 1シリーズ ハッチバック 「便利になりました」のユーザーレビュー

便利になりました

2024.12.15

総評

乗り換え候補にはならないです。
F20型を日常使いで7年乗り倒した奴からの真面目な感想です。
MスポやM135iで8ATとかだと評価が変わるかもですが…

満足している点

電動リアゲート
後席スペースの広さ
apple CarPlay
サンバイザーの造形
ちょっと元気に聞こえるエンジン音
ラバーパーツやウェザーストリップ系パーツの素材

不満な点

低速時の7DCTの動き
エンジンブレーキ時の7DCTの動き
ハンドリング
シフトノブの位置
ペダルレイアウト
電動シート
常時少しうるさいエンジン音
アイドリングストップからの復帰時の振動
前ドアポケットの造形
iドライブの仕様操作系
シフト周りのボタン類の質感
ライト周りおよびハンドルのボタン類の質感

デザイン

4

かっこいいと思います、特にリアが良いですね。
サイドや前からは塊感があっていいと思います。

走行性能

4

上等なFF車といった感じでしょうか。
ノア、マツダ2と基本的に同じ感覚です。
低速時はアシストが強く効くのでしょうか？ハンドルが急に軽くなる感覚があり慣れるまで戸惑います。
FRからFFになる上で走りの乗り味が変わらないよう手が加えられているようですが、どう考えてもFF車です。
エンジンはB38A15Aの140psでB38Bより数馬力向上している様子ですが違いはわかりません。
低速時の7DCTの動きがガクガクしがちです。停止前にNに入れてブレーキで止まるのがスムーズでしょうか。
渋滞時などかなりギクシャクしてクラッチへの負担が少し怖いです。速度が乗ってからの動きはとても良い感じです。
機構の違いがあるので仕方ないと思いますがクリープのトルクが弱いので登り坂道渋滞で8ATの感覚でブレーキを離すと車体が下がり始めてビビりました。
下り坂でエンジンブレーキの際にギアダウンするとブリッピングしてからギアを合わせる間Nに入る時間が少し長いからなのか、一瞬加速します。8ATの感覚で使うと普通に危ないです。
パドルシフトがないのにシフト位置が前すぎて意味不明です。

乗り心地

3

Mスポーツではないので適度に柔らかく、ゴツゴツした感じは少なく快適にドライブできます。
タイヤがハンコックのランフラットでしょうか？ロードノイズなどは感じませんでした。
子供からはなぜか一番酔う、と不評でした。

積載性

4

そこそこ荷物がのります。
荷物引っかけ用のフックは欲しいですね。

燃費

3

燃費は良い部類ではないと思います。
平坦な道でリッター12.3kmといったところでしょうか。

価格

3

良いところも沢山あるのですが、安っぽくなった部分が悪目立ちしすぎでコスパ悪く感じます。
身内のA3の方が上質な感じがします。
FRでない1シリに他メーカーより勝る部分があるかは少し疑問です。

故障経験

多分ですけど5年後くらいからめっちゃ壊れると思います。