BMW 1シリーズ ハッチバック 「唯一無二」のユーザーレビュー

唯一無二

2023.9.2

総評

ガバっとアクセルを踏めば恐ろしい加速をするのに、普通に乗ってもリッター10キロという低燃費。
好みはあれど、愛くるしいデザイン。
まったく飽きません。
が、万人にオススメできるクルマではないですね。何処かにコダワリを持つ、ある種ヘンタイと呼ばれて、ニヤっとしちゃうような人向け。

満足している点

このM140iは、CセグメントでBMWのエントリークラスでありながら、格上のエンジンを載せたパッケージングが良い。BMWの心意気なのか、洒落た遊び心なのか、内燃機関で後輪駆動のコンパクト(とは言えないけど)ボディと、今となっては唯一無二といえる存在。

不満な点

乗り出し700万とはいえ、車格はやっぱりエントリークラス。
後はBMWの味付けなんでしょうが、アクセルを抜いたあとのブリブリ言う排気音。演出が過ぎます。ファーストアイドリングが煩いのも困りますね。
あとはホイールの選択肢が極めて少ないことでしょうか。

デザイン

4

真横から見ると、残念な「鼻の伸びたハッチバック」感が少し惜しい。
でも、ドアハンドルに掛かるプレスライン、フェンダーの膨らみ、工業製品になりきっていない、何処か人の手を感じる絶妙なデザインが素敵。

走行性能

5

普段使う速度域では必要にして十分、全く不満なし。

乗り心地

4

sports+にすると固く締まるが、comfortなら特に悪くない。色んなところからカタカタ、ギシギシいうのは仕方ないのかな。

積載性

4

ホイールベースの短いハッチバックなのでそれなり。
必要にして十分。

燃費

5

300馬力以上もあって10キロ走るとか、凄い。
アイドリングが一番燃料喰う気がする。

価格

2

新車価格はエントリークラスとはいえ、最初は500万円台だったのがみるみる上がり、それなりに高いですが、そこはBMW。下取り価格は激下落、中古価格は適正価格に落ち着いている感じがします。

故障経験

エンジン近傍のリード線が、エンジン角と擦れて被膜が剥け短絡して、エンジンがブルブル言っていたことくらい。