BMW 1シリーズ ハッチバック 「BMWの良さをしっかり受け継ぎ チューニングに応えるコンパクトFR」のユーザーレビュー

BMWの良さをしっかり受け継ぎ チューニングに応えるコンパクトFR

2023.8.14

総評

実力を引き出すために、まず 方向性を決め しっかり補強すれば、秘めているポテンシャルを目覚めさせ スポーツ走行もワインディングも楽しめる。

満足している点

ロールもなく 回頭性は抜群、秀逸なハンドリング
3,000rpmからのトルク感と 頭打ちがない吹け上がり

モディファイポイント
・BILSTEIN B14サスペンションキット⭐️
・arcフロントトップブレース⭐️⭐️
•CPM ロワーレインフォースメント⭐️⭐️⭐️
・YAMAHA&COX BODY DAMPER⭐️⭐️⭐️
・DigitalSpeed ECU-Tuning⭐️
・HIGHSPARK IGNITIONCOIL＋NGK LASER PLATINUM⭐️
・REMUS Φ84カーボンレーステール+センターパイプ⭐️

⭐️より走りに寄ったチューニング
⭐️⭐️コストパフォーマンスが高いチューニング
⭐️⭐️⭐️確実な効果とノーマルを損なわないチューニング

不満な点

ノーマルのままだと、普通のファミリーカー

デザイン

4

直列6気筒も搭載できるロングノーズの秀逸なFRデザイン。
しかも 4気筒なら しっかり50:50のバランス。

走行性能

5

素性はいいがノーマルだといまいち。
ちょっと手をかければ、しっかり応えてくれる。N13の116i 118iはセンターパイプ&マフラー、 ECU-Tuningで120i 日本未発売の125i(N20)に近い性能を手に入れられる。

乗り心地

5

バランスのとれた足回りのセッティングをすれば素性の良さを実感できる。BMWの末っ子は兄貴の良さをちゃんと引き継いでいる。しかし ダンパーはメーカーを選ばないとガチガチに

積載性

3

2名乗車なら問題ない。
リアのドアとハッチバックのため使いやすく実用的。

燃費

3

気にしたら楽しめない•••

価格

4

低トルクと絶対的なパワーを求めなければM135、M140の予算よりかなり抑えてもワインディングを楽しめるハンドリング重視のモディファイが可能になる

故障経験

・ラジエーターサブタンク/エクスパンションタンクのジョイントからの漏れ
・ウインドウウォッシャーモーター故障
・インテークパイプ破損