BMW 1シリーズ ハッチバック 「今では貴重なFRの1シリーズおすすめ!!」のユーザーレビュー

アンロック (unlock) アンロック (unlock)さん

BMW 1シリーズ ハッチバック

グレード:116i スタイル_RHD(AT_1.6) 2013年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
5
燃費
3
デザイン
4
積載性
3
価格
3

今では貴重なFRの1シリーズおすすめ!!

2022.8.21

総評
F20が、2011年デビューなのでかなり古くなった印象。
最近の国産車や輸入車を運転すると10年前のクルマがかなり古く感じる。
そのかわり、古き良き昔の輸入車を感じることが出来る!

新型の1シリーズがFFなのでハンドリングはつまらないの一言。BMWのエンブレムに約450万も払えない。やはりBMWはFRに限る。
満足している点
ハンドリングが素晴らしい!
コーナリングが素晴らしくどこまでも吸い付いていく走り🚙気持ちがいい走り。
不満な点
シートヒーターがない。
シートヒーターがダコタレザーを選ばないと付かないこと。
デザイン

4

内装はおしゃれだが、質感はあまりない。

外観は初期モデルなので好みがわかれるデザイン。
走行性能

5

安定感は素晴らしい。コーナーは素晴らしいハンドリング。
乗り心地

5

乗り心地はドイツ車のどっしりとした走りで、若干ゴツゴツした走り。
積載性

3

特に大きな荷物は積むことはなかったが、日常生活での荷物は積める。
燃費

3

燃費はあまりよくない。
価格

3

2013に新車で購入しクルーズコントロールや、その他の快適装備を付けて約440万でした。

約10年乗り他メーカーのクルマに乗り換えのため買い取り店で50万の金額になった。
故障経験
納車時からサイドブレーキのかかりが甘い感じがして、交換した。
ETC一体型ルームミラーは3回交換した。金額で90万だが(90×3=270)新車保障内ですんだ。
サイドミラーとルームミラーのレンズ(ガラス部)が緑色一色になりそこでもASSY交換した。サイドミラーからの異音で、こちらも交換。大体5年くらいは不具合が出たが新車保障で交換。9年目にsosコールのバッテリーが不具合で交換した。

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