BMW 1シリーズ ハッチバック 「コストダウン。　118i(F40)インプレ」のユーザーレビュー

コストダウン。　118i(F40)インプレ

2021.11.7

総評

代車で貸していただいた最新世代の1シリーズ。

一見の質感アップに反してコストダウン、コストカットを端々に感じる。

絶対評価ではFF化、3気筒化のネガは思いの外感じなかったが、BMWを買うと言う視点では確実に選ぶ理由をスポイルすると感じた。

満足している点

・FF化の恩恵もありE87に比べて明らかに広くなった室内
・E87に比べてだいぶ改善されたスピーカーの質
・フロントシートの座り心地はグット

不満な点

・目に見えるコストダウン
・エンジンの質感

デザイン

2

外観のデザインは最新のBMWのロジックに沿ったモノで好みは別として洗練されたデザインだと思います。
キャラクターラインが後ろ上がりになったのは、FF化で短くなったボンネット長などだいぶバランスが変わったのでその辺りを上手いこと整えた結果ですかね。
キドニーグリルが馬鹿でかくないのもグット。

内装はドアを開けた瞬間、一見とても質感が上がっていてテンションが上がります。
が、乗り出して5分でそれは見た目を上手く演出している効果であることに気付かされてちょっとがっかり。

ステアリングの革とかダッシュボードのソフトパッドなどはむしろちゃんとしてるので逆にコストカットした部分が浮き出てかなり違和感があります。
スイッチ類の質感、操作感、ソフトパッド以外の部分のプラスチック(特にサンバイザー)やシートや手が触れる部分の人工皮革の質感がちゃちくてオモチャ感が半端ないです。

ただ、VWもaudiも最新世代は思いっきりコストダウン方向に行ってるのは見ているので、内装の質感に潤沢にコストをかけてくれる時代は独車にあってはすでに過去の時代なのかもしれません。
特にE87は「小さいBMW」として上位車種となるべく遜色なくコストのかけようとしていた時代なのでそこと比べるのは酷なのかもしれないですが。

走行性能

3

走りに関しては良くも悪くも普通になったな、と言うのが正直な感想。
FF化しても走りの質感は維持したと言うのがBMW側の主張ですが、やっぱりFFはFFの走行感で、FRとは別物ですね。

E87の乗り味もめちゃくちゃFR感を出してくるわけでは無いので意外ではありましたが、比べてしまうとやはり違いますね。
誤解いただきたくないのは、僕はFRが上、FFが下と言いたいわけではなく、どちらにもネガポジあると思っています(未だにbest buyはVW GOLF(A2)だと思ってますし)。 なのでFFになりFRと別モンになったことが即ち悪いことだとは1ミリも思ってないです。
ただ、その車種に何を求めるか、と言う意味では1シリーズはFRであることが一種のアイデンティティだったんだな、と言うことは改めて強く感じました。

FFコンパクトは(コストダウンして面白くなくなっているものの)王者ゴルフ(と兄弟のA3)もいれば、ポロですら超優秀、MBもAクラスをモノにしてきた感ありますし現時点で1シリーズを選ぶ理由がかなり薄くなった気がします。

エンジンに関しては3発になったみたいですが、思いの外ちゃんと回るし振動などもうまくコントロールしてますね。
元々NA好きなのでN43エンジンのE87をわざわざ探して買いましたが、最近のダウンサイジングコンパクトは本当にこなれて来て出力特性的にも違和感無くなってますね。普通に乗りやすい。
ただ、やっぱり高速域や高回転時の「駆け抜ける喜び」はちょっと薄れますね。。

乗り心地

3

コンフォート、スポーツモードを切り替えできますが、差が小さくてあんまり意味ない気がする…
基本はBMWらしくきちんとボディ剛性を保っており、しっかりした乗り心地ですね。

フロントシートは見た目以上にランバーサポートが仕事をしていて、包まれ感、安定感がグットです。

遮音性はこのクラスだったらしょうがないのかなぁ。でももうちょっと静かだと嬉しいなぁって感じです。

積載性

3

トランクが二重底をうまく使ってフラットな床に。
床面が上がっているので普段使いの載せ下ろしもしやすくなったのではないかと。
FF化で絶対容量も結構増えている感じです。

燃費

3

1週間くらいしかのってないですが、普通かな。街中10km/lくらい？
最近の車だともっといい車もあるんだろうから、燃費を気にする人には微妙なんですかね？

価格

-

代車なので無評価。(値段知らない)

値段は上がってるんですかね？最近。まー、でも世界中で価格が上がってないのこの国くらいなので値段が上がる方が健全な気がします。

故障経験

代車なのでわからん。