BMW 1シリーズ ハッチバック 「やっぱりFR」のユーザーレビュー

やっぱりFR

2021.5.2

総評

素晴らしい小型（とまでは言えないが）FR乗用車。走りの感覚は、NCロードスターに近いものがあります。
それに案外速いです。腕に覚えがあれば、ちょっと相手をびっくりさせることができるかも。
個人的にはLCI後の短期間あった4気筒118i（つまりこの車両）がベストだと思ってますが、それ以外のグレードもそれぞれ良さがあるかもしれません。
新型はFFになり、既に新車では購入できませんが、いい中古車に巡り合えば、最後のFR1シリーズはありだと思います。

参考までに現在の仕様
・前後225-45/17非ランフラット（ミシュランPS4）
・ACシュニッツァーサスペンションキット（非調整式）
・DigitalSpeed ECU tune （公称210ps）

満足している点

縦置きでコンパクトな4気筒エンジン。ECUでかなり出力絞っているので、ここを開放するだけで簡単低リスクでハイパワー。
演出のない素直なハンドリング。過度にクイックにしてないところに好感が持てます。
ショックの太さ等、いろんなところに余裕が感じられる。3/4シリーズと共通部分が多く、その恩恵が受けられてる模様。M4CSに乗った時も、118でいいじゃんと思えた。
ZF8速ATも素晴らしい。パドル不要と初めて思った。（AT経験少ないけど）

不満な点

好みの問題だが、標準仕様の足回りがダンピング不足に思える。Ｍスポのタイヤは前後異サイズで、このクラスには必要ないでしょう。ＡＣシュニッツァーの足回りで解決したけど。
6気筒載らなくていいので、もう少しノーズが短いほうが好み。
とにかく素直で嫌みがなく、不満な点は非常に少ないです。

デザイン

3

ちょっと平凡ではありますが、飽きは来ないです。

走行性能

5

とにかく癖がなく、このクラスでは満点近いかな。

乗り心地

4

たぶん、Mスポくらいがベストかと。ACシュニッツァー（ビルシュタイン）だと、一般的にはちょっと硬いか。特に運転手はいいけど乗せらるほうは。

積載性

3

FRなので狭いと言われてますが、十分かと。

燃費

3

あまりいいとは言えませんね。割と混みがちな市街地では8～9km/L、高速だと14～16km/Lでしょうか。ハイオクですし。

価格

5

新車価格は結構高いですが、値引きが見込めるので、日本車を含めたCセグ内でも高くはないと思います。自分は登録済み未使用車を格安で購入できたので、たぶん日本車の新車より安かったです(^_^)

故障経験

油圧センサー故障によるオイル漏れ。