BMW 1シリーズ ハッチバック 「120iも製造から13年」のユーザーレビュー

120iも製造から13年

2019.10.6

総評

製造から10年以上8万km超えしました。
今のとこは致命傷になる故障もなく、いい感じです。ゴムブッシュ関連は全くノーメンテのため劣化は否めません。また足回り関連のショック&ブッシュもさすがにへたってきたのでリフレッシュしたいですね。

BMWの真髄は3シリや5シリでないとわからないと言われますがトーシロの私には1シリで十分差を感じます。かけ抜ける喜びは通勤メインの使い方でも楽しいです。内装、装備も質感もそれなりでまだまだ乗り飽きそうにないですな。安全装備はABSやTCS程度で最低限ですがそれで十分。

燃費平均15kmくらいはないと悲しいご時世ですが10〜11km前後と悲観するほどではないと思います。

今のとこは大きな不満もなく、無理なく維持できているので大満足ですね。

満足している点

ATの出来がいいです。DSGなどと比べると直結感は貧しいですが峠などでもあまり不満は感じません。
車体剛性もよく路面の追従性もいいです。

やっぱりベースの116iや120iと乗り比べると120iMスポーツはキャラクターが随分違うようです。走る楽しさでいえば120iMスポーツはいい感じです。

不満な点

10年も経つと内装が剥がれてきてます。ここ最近の暑さで一気にきました。青空駐車の哀しき末路か。欧州車は屋根付き保管が必須なんですね。

メカニカルな点では5万kmを境にエンジン関連のオイル漏れが顕著です。
10万kmを境に補機類が来るのは国産でも同じなので心の準備と予算は確保したいでしょうか。
あとはとにかく純正部品が高い！OEMが必須です。

デザイン

3

10年以上経ちますが飽きのこない外観とドイツ車特有の古さを感じさせないデザインがいい。値段が80万切りでいい出物があり、最近またE87増殖してます。

走行性能

4

とにかくATの出来が良い。ZF恐るべし。回せば回すほどエンジンの魅力を引き出してくれる優れ物。
サーキットではさすがにキツイですが、巷の峠程度なら軽チューンド車には勝てます。
攻めると足のストロークが長いのは否めないがブレーキ時の50:50付近のバランスが良いので突っ込み感を感じやすい。

乗り心地

3

ランフラットがいただけないがラジアルにすると高速での安定感を感じ難いなる。とはいえ、軽快感は上がるので好みかな。高速での安定感は同サイズの国産車ではまず敵わない。
2クラス上の安心感。

積載性

2

特に不満はない。日常使いなら文句なし。

燃費

3

いいとは言えないがメンテを欠かさなければ10〜12kmは維持できる。乗り方次第。

価格

3

新車価格は高いが中古なら普通に手軽なお値段だろう。
今や5万km程度なら80万前後。
前オーナーの扱い方次第だがDメンテであればなんの問題もないだろう。

故障経験

故障？
どのクルマでもおきます。
モデル末期を買うのが基本。