BMW 1シリーズ ハッチバック 「最後のFRハッチバック」のユーザーレビュー

MALPUL MALPULさん

BMW 1シリーズ ハッチバック

グレード:118d Mスポーツ エディションシャドー_RHD(AT_2.0) 2017年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
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デザイン
-
積載性
-
価格
-

最後のFRハッチバック

2018.2.4

総評
以前に318tiを所有していたことがあり、そのときの素直なハンドリングや挙動の良さが印象に残っており、時期1シリーズはFFとのことで新車で買える最後のFRハッチバックでしたので、思い切って乗り換えました。
BMWらしくハンドリングが良くBMWらしくなく(笑)意外に内装の質が良く満足です。
更にBMWコネクトによりgoogleマップ経由で行き先登録、スマホからキーのオフオン、ベンチレーションができるなど、インターネット経由の親和性が意外に高く便利
満足している点
FRらしい重量バランスからくるハンドリング
意外に良い内装の質感
ディーゼルらしい燃費と加速力
不満な点
ガソリン車と比べてスタートの極初期に重さを感じる
後席はFFハッチバックと比較して狭い
左後ろの視界が狭く左のサイドミラーを広角化したくなる
デザイン

-

走行性能

-

ハンドリングが素直
トルクフルなディーゼルによる中間加速の良さ
乗り心地

-

突き上げ感はありませんが、ランフラット独特のの硬さは感じます
積載性

-

後席の足元の前後の余裕は無いですね
トランクスペースも後席を倒せば問題ありませんが、ゴルフ7と比べれば1、2割程度狭く感じます
燃費

-

コンフォートモードで都内で13k/L 高速で18k/L
エコPROモードで+1k/L
価格

-

故障経験
なし

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