BMW 1シリーズ ハッチバック 「パワー十分　繊細さ八分 だいぶ長い距離を乗ってみて、国民性の違いを走りから感じました。 パワーは１１６で十分だと思います。 　高速道路では気付くと１２」のユーザーレビュー

パワー十分　繊細さ八分 だいぶ長い距離を乗ってみて、国民性の違いを走りから感じました。 パワーは１１６で十分だと思います。 　高速道路では気付くと１２

2012.6.8

総評

パワー十分　繊細さ八分
だいぶ長い距離を乗ってみて、国民性の違いを走りから感じました。
パワーは１１６で十分だと思います。
　高速道路では気付くと１２０キロオーバーになっていて安定感もあります。
　峠でも後ろから力強く押し上げてくれる感触を楽しめます。
しかし、、細部に狂気じみたこだわりを持つ日本人の感覚では違和感を抱かざるを得ないガサツさが随所に見られる。
CT200hのほうが、マッスルな力強さは感じないのですが、
細部への心配りが随所に感じられます。
価格にしてはいい車なのでしょうけど、私の日本人としての感覚ではCT２００hに軍配かなと。

満足している点

デザインがとてもよい。前から見ても決して不細工ではない。
車体の長さが結構あるせいか、全体のバランスは非常にかっこよい。
写真と実物のギャップがとても大きい車ですね。
パワートレイン。
このクラスでこれだけ表現できるのは素晴らしい。
でも、日本では違法スピードでしょ。

不満な点

総評にも書いた、随所に見られるガサツさ。
CT200hと乗り比べての意見です。
　誰もがあげるアイドリングシステム：０点
　塗装：レクサスの深みのある色にはかなわない。８０点
　内装：ベーシックグレードは安っぽい。
　　　　スタイルもスポーツも白と赤の余計なプラスティックでごまかしている印象。８０点
　走りの滑らかさ：発進時、減速時など頻繁にショックがある。８０点
　ナビ：どの車線を走ればいいのか非常にわかりづらい。８０点
　ディーラー対応：売りたい根性見え見えでウンザリする。
　　　　　　　　　客が何を求めているのかを理解する努力をして欲しい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験