BMW 1シリーズ ハッチバック 「普段使いに最適 E90 320iMｽﾎﾟを4年乗り、不具合が出てきたので、修理代を考えF20に乗り換えました。まだ5000kmほどですが印象を書きます」のユーザーレビュー

普段使いに最適 E90 320iMｽﾎﾟを4年乗り、不具合が出てきたので、修理代を考えF20に乗り換えました。まだ5000kmほどですが印象を書きます

2013.2.8

総評

普段使いに最適
E90 320iMｽﾎﾟを4年乗り、不具合が出てきたので、修理代を考えF20に乗り換えました。まだ5000kmほどですが印象を書きます。
とにかく軽いです。走りから操作から全てが軽い。普通に日ごろの足として使用できます。それでも、乗り心地、操作性などは国産車とは比べ物にならないほど良いです。しっかりしています。E90はMスポでもあり、すべてが重く、日常では使い辛かったのですが、F20はとても快適に使えます。素の116iなので装備は不満だらけ（Iドライブいりません。）ですが、走りに関しては加速、燃費、運転のしやすさ等E90よりぐっとレベルが上がっています。出力もE90は150PS20kに対してF20は136PS22kとほぼ同等です。なのに燃費は平均８～９Kmに対し、11～12Kmと伸びています。最高速は200Km以上です。（そんなに出せる道はありませんが。）車格的にはダウンサイジングで高速であおられたりします（大きな旧車に）。前席はE90に比べタイトになり、包まれ感が強くなりました。これは結構好きです。後席は前後幅が少し小さいですが、頭上にゆとりがあるので、小学生の子供はE90より広くなったと喜んでいます。トランクはE90にくらべれば狭いですが、あまり不便ではないですね。ワゴン的に使えますしね。このご時世、ガソリンまき散らして走るより、自分のライフスタイルに応じた車選びがなんかいいと思って、自己満足しています。財力があればF30なのでしょうが。とにかく総合的にはとても時代にマッチしたBMWであることは間違いまりません。プリウスを考えていて、車の運転が好きな方はF20　116iのほうが幸せになるのではないかと思います。ガソリン代は2倍以上かかるかもしれないですが。

満足している点

○エコロジー＆エコノミー
　楽しくエコドライブができる。ブレーキ回生エネルギー、アイドリングス　トップが標準装備。　アイドリングストップは切ることができる。
○スポーツ
　3段階のドライブモードでシーンに合わせた走りができる。
　加速は思ったよりずっと良く、俊敏。
　FRによる回頭性の良さ。
　その気になれば結構イケル。
○日常で何の不満なく道具として使える。
○車を大切にする気持ちになれる。

不満な点

○価格に対して装備が貧弱すぎる。300万円オーバーの1600CCでナビもつかない。
○ｉdrive標準で無駄なモニターがある。ナビが標準装備なら解決。
○かっこいいと思いこまないといけないフロントデザイン。
○日本車とコストパフォーマンスを比べてはいけない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験