BMW 1シリーズ ハッチバック 「新型の進化に愕然！ クセのある外観をすべて払拭する動力性能と走りの良さに本当に感動しました。 これまで運転した車の中で総合的なバランスがピカイチです。」のユーザーレビュー

新型の進化に愕然！ クセのある外観をすべて払拭する動力性能と走りの良さに本当に感動しました。 これまで運転した車の中で総合的なバランスがピカイチです。

2012.12.8

総評

新型の進化に愕然！
クセのある外観をすべて払拭する動力性能と走りの良さに本当に感動しました。
これまで運転した車の中で総合的なバランスがピカイチです。
私自身、旧型E87を所有しておりますが、
F20型に乗れる機会があり、ちょっと攻めるような走行や一般道を走行してみました。
初レビューします。
外観に関して賛否あるようで、私も正直見た目は今でもカッコいいとは思いませんが
総じて素晴らしい車だと思います。
（燃費目的で閲覧の方にはすみませんが、燃費は完全度外視です。）

満足している点

１．排気量からの想像を超える動力性能。エンジンのパワーは必要十分。
　　よく、BMWと言えば『シルキー６』っていいますけど、４発だって侮れませんよ。
　　結構なめらかだし、パワーもありますよ。（パワーの話はE87は除きます(笑)）
２．絶妙なハンドリングどサスペンションのダンピング。
　ステアリング操作に対し、車両の反応は素直。過敏でもなく鈍感でもない。とにかく、絶妙。
　サスペンションはいかなる状況でもタイヤの接地感が伝わり、安心感がある。乗り心地はとても　良いのに攻め込んでもロール量が適度で不安がない。とにかく、絶妙。
３．重量配分50:50の恩恵で、車両挙動がつかみやすい
　世界のベンチマークであるゴルフが霞んで思えてしまうほどの車両挙動のつかみやすさ。
　重量配分の本当の大切さをこのF20が私のE87より先に教えてくれました。
４．見栄ではなく、真に運転の楽しさを味わいたい方にぜひ一度試乗してもらいたい車。
　私の意見では新型３よりも運転が楽しかった。
５．他の方のレビューでもありましたが、乗り心地の重厚感がなくなりましたが、その分、軽快感
　が上がりました。クイクイ、スイスイ、オンザレールで曲がっていきます。病みつきになります。

不満な点

１．所詮１シリーズってみられてしまうところ。（自己満足で完結できる方にお勧め。）
２．だから、見栄を張りたい人には向きません。
３．内装の質感はE87よりも少し落ちたように思います。
４．やはり価格は高い。（円高なんだから、すこしでも安くしてよ！と言いたい。）
５．E87（旧型）のオーナーを愕然とさせるところ。外観以外、進化しすぎて、愕然！
６．残念ながら、日本車にここまでの車が存在しないと感じさせちゃうところ。
　　日本人として、このレビューを書いていて、ちょっと悲しいと感じました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験