BMW 1シリーズ ハッチバック 「良さが光るのはワインディングだけ。 カーシェアリングで使っています。 メルセデスのC(W202)を所有していますが、インチアップ&ローダウンしたCより」のユーザーレビュー

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BMW 1シリーズ ハッチバック

グレード:-

乗車形式:マイカー

評価

3

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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良さが光るのはワインディングだけ。 カーシェアリングで使っています。 メルセデスのC(W202)を所有していますが、インチアップ&ローダウンしたCより

2011.1.27

総評
良さが光るのはワインディングだけ。
カーシェアリングで使っています。
メルセデスのC(W202)を所有していますが、インチアップ&ローダウンしたCよりも、1シリーズは足回りが硬いです。そして、路面からのピッチングもひどい。ランフラットタイヤのせいでしょうか、街乗りも高速走行もゴツゴツしていて常に不快な低周波の揺れを感じる。脳が揺れているような感じで非常に不愉快なクルマです。アクセルレスポンスも鋭く、1→2速へのシフトショックも大きいので走り出すのも走行中も不愉快。どこに良さがあるのかと思っていましたが、ワインディングを走るとこのクルマの良さが発揮されます。
ハンドリングが良く、エンジンも軽快に吹け上がり、ブレーキもとても良く効きます。マニュアルモードでシフトダウンした時のレスポンス・音も非常に軽快です。軽さが初めてメリットになる場面でもありますが、オーバーステア気味な感じがしてヒヤッとすることもありました。
ですが、ワインディングなんて多くの人が滅多に走らないと思います。たまにのスポーツより日常のコンフォート重視で、メルセデスの方がトータルで全然乗りやすいクルマです。
満足している点
◯「BMW」であること(ブランド)。
◯ワインディングが楽しい。
◯オレンジで統一された照明や心地良いリバース警告音など、雰囲気が楽しめる。
不満な点
◯街乗り、高速走行が最悪。軽自動車の方がマシ。
◯リアシートが「超」狭い。
◯車速感応ロックで自動的にドアロックされるが、ドアを開ける際に2回ドアノブを引かなければならない(1回目はロック解除のみ)。しかも運転席のロックが解除されても他のドアはロックされたまま。メルセデスや国産車をもっと見習って欲しい。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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