BMW 1シリーズ ハッチバック 「3リッターのCセグメントFR 他のシリーズ（E60、83など)の3リッターエンジンと比べると馬力、トルクと若干落ちますが、車格が全然異なるので、比較対」のユーザーレビュー

3リッターのCセグメントFR 他のシリーズ（E60、83など)の3リッターエンジンと比べると馬力、トルクと若干落ちますが、車格が全然異なるので、比較対

2008.4.13

総評

3リッターのCセグメントFR
他のシリーズ（E60、83など)の3リッターエンジンと比べると馬力、トルクと若干落ちますが、車格が全然異なるので、比較対象にはならないでしょう。BMWらしく、常に車体剛性とエンジンバランスを考えた設定なのでしょうか。しかし、スペック上は十分すぎる数値でオーバーパワーの様に思えるくらいなのですが、そこはBMW、上手すぎるセッティングです。走る、曲がる、止まる。何故ここまで出来るかと、感心するくらいの出来です。試乗レベルで、１００Kほど走った感想ですが、目茶苦茶面白いです。道路と強力磁石で引っ付けているのかと思うくらい、ロールもなく、ステアもなく、キツメのRでも難なくクリアしていきます。踏めば、無論ウェイトレシオが５だけあって、ノックダウンだ、なんだという間無く、ぶっ飛びます。タイヤサイズもOK、シートのホールド感もOK、メーターに刻まれた280Kまでの数値は伊達ではないと思います。残念ながら、その日はマイカーの点検だったので、さほど乗れなかったのですが、130Mの特性は十分賞味できたと思います。FRのライトウェイトスポーツ、駆け抜ける喜びが体感できるBMW130Mです。個人的には、「買い」です。

満足している点

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不満な点

車格で馬鹿にされるでしょうね。でも、踏み込めばあっという間に後方視界が出来る車です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験