BMW 1シリーズ ハッチバック 「ステアリングを放せない 130iMスポ(AT)に乗って半年になります。 M3、135iにも試乗しましたが、俊敏な加速性能は、 それらと見劣りせず、トル」のユーザーレビュー

ステアリングを放せない 130iMスポ(AT)に乗って半年になります。 M3、135iにも試乗しましたが、俊敏な加速性能は、 それらと見劣りせず、トル

2011.2.11

総評

ステアリングを放せない
130iMスポ(AT)に乗って半年になります。
M3、135iにも試乗しましたが、俊敏な加速性能は、
それらと見劣りせず、トルクとともにアドレナリンが
もりもりと沸いてきます。さすが自慢のシルキー6。
高速道路では、いけない?00キロ越えを何度も
記録しています(今はやめてます)。
SDモードならポルシェにも追随可能です(すぐさま?00キロ越え)。
パワーに負けない車体硬性、硬いランフラット(18インチに変更)
もよくマッチしています。
ランフラットを足でけるとカンカンと不思議な金属音がします。
ブレーキもがっちりよく利き、高速も怖くありません。
普段は買い物での使用も違和感なしで、見た目は派手じゃないが、
その気になればとんでもないスポーツ性能を
発揮する怪物といえるでしょう。この落差が何ともいえず愉快。
便利なパトルシフトは、ペコペコ鳴らしながら自由自在に操作でき、
これで燃費も稼げます。さながら未来の車のようです。
決して安い価格ではありませんが、装備も充実しており、
お買い得といえます。
320やBM以外の外車にも試乗しましたが、
比べるとそれらの貧弱なパワーが明白で、
購入意欲は沸きませんでした。
これまでは大きな故障もありません。
車を移動手段と考えている方はプリウスにでも乗っててください。
なおメーカーの回し者ではありません。

満足している点

強力なパワーとエンジン音。
ぶれないカチカチの車体とタイヤ。
信頼性あるブレーキ。
すぐ分かる独特なスタイリング。
充実した装備。
感動の連続で、ステアリングが手から放れません。

不満な点

多少ありますが、問題とは思いません。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

-

積載性

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燃費

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価格

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故障経験