BMW 1シリーズ ハッチバック 「走らせる為の車 約１年（走行距離約１２，０００キロ）乗っての感想です。 まず、買って良かったと言えます。庶民には決して割安な車ではなく、昨今のガソリン」のユーザーレビュー

走らせる為の車 約１年（走行距離約１２，０００キロ）乗っての感想です。 まず、買って良かったと言えます。庶民には決して割安な車ではなく、昨今のガソリン

2008.2.22

総評

走らせる為の車
約１年（走行距離約１２，０００キロ）乗っての感想です。
まず、買って良かったと言えます。庶民には決して割安な車ではなく、昨今のガソリン高もあり燃料メーターの急激な下がり方には、さすがにテンションも下がり気味です‥　‥が、そんな事は買う前から分かっている事。　元々趣味性の高い車ですし、短所を上回る長所があればおのずと満足ではないかと思います。
１年乗って総じて感じる事は、現時点で国産某社には決して作れない車です。車作りの概念が違い過ぎます。車を走らせる事に喜びを感じる人には最適の車でしょう。

満足している点

・安定性の高さ：　
Ｍスポーツパッケージにしなくても十分の足回りですし、シャシーがエンジンを完全に上回っていますので、コーナーでの限界は非常に高いです。　乗り心地が悪いとか、轍でハンドルをとられるとかの意見もあるようですが、もともとＢＭＷはそういう車だと思います。ドライバーに最低限のスキルを求める車ではないでしょうか。シートを倒して片手ハンドルで走る車ではありませんから。当然ステアリングの重さも問題にはならないと思います。的確な情報を与えてくれます。
・エンジン：　　　
お金があれば１３０が欲しいですが、前出の通り庶民には無理です。
４発・１２９ｐｓは確かに上り坂ではしんどいです。但し、吹けあがりの良さはさすがはＢＭＷです。国産２.５Ｌクラスにも勝てます。（勝つ必要はありませんが‥）　但し、１１８のエンジンは６ＡＴとの組合せが少し熟成不足の感はあります。
・外観：　　　　　
ハッチバックであること。これも私にとっては大きなポイントでした。セダンが未だにオヤジ臭く感じて、２０代でも乗れる（完全に個人主観です）事が条件でした。
パーフェクトにかっこいい！！とまでは言いませんが、個性的なルックスは好きです。
・ＦＲである事：　走行性能にも通じますが、個人的にはこれに尽きます。ＦＦでも良ければゴルフかＡ３にしてます。ＣセグでＦＲはこれのみ！という事に一番価値を感じます。当然、後部座席が狭いのは当たり前。それを求める人は初めから買わなければ良いだけです。

不満な点

・燃費：　　　　　
分かってはいましたが、やはりエコの時代、もう少しなんとかならないものかと思います。ＭＣ後は改善されていると聞き、なお更ショックです‥　ディーラーは教えてくれなかったし‥
・装備：　　　　　
基本的には必要最低限の内装で、個人的には好きです。ゴチャゴチャと色んな装備を並べる某国産大手メーカーよりよっぽど品があると思います。但し、ＩDRIVEとか、ｉPod用端子（後付ナビだと配線処理が必要）とか、使い勝手は悪いと思います。私はＩDRIVEはパスでした。
・トラブル　　　　
ＢＷトラブルなんて過去話しだよ‥　と言いたいところですが、やはりトラブルはあります。１年以内で起こったのは、ノッキング‥
ノックセンサーの付いている現代カーにはありえない事なので、正しくはノッキングではないのでしょうが‥（事実コンピュータにも履歴無し）ディーラー曰くはシフトチェンジの学習機能の誤動作だろうとの事でした。実際リセット後の現在はほとんどなくなりました。まぁ、それもどうかとは思いますが。
あと、内装部品がちょくちょく剥れます。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験