BMW 1シリーズ ハッチバック 「運転して楽しいクルマ E46 3シリーズからの乗り換えで、通勤から旅行までこなし、約2年乗った感想です。 130iのエクステリアはMスポーツが標準のお」のユーザーレビュー

運転して楽しいクルマ E46 3シリーズからの乗り換えで、通勤から旅行までこなし、約2年乗った感想です。 130iのエクステリアはMスポーツが標準のお

2008.10.10

総評

運転して楽しいクルマ
E46 3シリーズからの乗り換えで、通勤から旅行までこなし、約2年乗った感想です。
130iのエクステリアはMスポーツが標準のおかげでノーマルに比べると引き締まって見えます。
インテリアは・・・この価格帯のクルマにしてはチープな感じを受けます。どこもかしこもプラスチックというような感じです。それでいてレザーシートやパワーシート、シートヒーターが標準なので、かなりギャップがあります。マイナーチェンジ後は少しプラスチックな感じが減りましたが。
乗り心地はランフラットのおかげでかなり硬め。高速コーナーで段差をクリアするとき、リアが横に飛んできそうな軽い恐怖さえ覚えます。リアシートの移住性はかなり悪いです。レッグスペースは最小限なので大人が長時間乗るには向いていません。
しかし、BMWのエンジンすべてに言える事ですが、エンジンはすばらしいの一言です。下から上まで気持ちよく回ってくれるエンジンで、高速走行はもちろん、街中を軽く流すだけでも楽しいです。
積極的にスポーツATでマニュアル操作したくなる、そんなクルマです。

満足している点

・とにかく運転して楽しい。
・必要充分なパワーと中低速トルク。
・その気にさせるエンジン音とエキゾーストノート。
・FRならではの素直なハンドリング。
・FRなのにDSC+TRCのおかげで結構快適にスノードライブができる。
・冬季のシートヒーターは最高。

不満な点

・価格の割りに内装がチープ。
・後席のレッグスペースが狭い。
・標準のランフラットタイヤが硬い→乗り心地も硬すぎるくらい硬い。
・知らない人が見たらヴィッツorフィットにしか見られない。
・i-driveはあまり使い勝手がよくない。
・別にいらないけど、TVが見られない。
・燃料タンクが小さい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験