BMW 1シリーズ ハッチバック 「お世辞にも外車=高級ではない （中古の試乗)」のユーザーレビュー

お世辞にも外車=高級ではない （中古の試乗)

2016.4.5

総評

２０１４年式 ８０００キロの中古でしたが、走りに関しては良いです。クラス最高と言っても良い。
静かに走れれば買いたい車になります。革巻きハンドルはウレタンのほうが少ないので中古買う場合注意すればよい。
本国でも116はそれほど安い車では無いと思うのですが、もう少しプレミアム感が欲しいです。電気椅子、革巻きハンドル、静粛性 等でしょうか
ベンツは一番下のクラスでも良い感じに仕上がっています。走りは負けますが。
このクラスのBMで細かいところが気になる人は乗れません。
でもデザインとかでみると日本車には無い質感は抜きんでていますね。そこが売れてる理由でしょ。
静かに走れれば買いかな。
今まで の試乗での私のランク付けは 116i ＞アウディA1 SB、＞ポロ=CX－３ で何れも僅差です。

満足している点

外観。エンジン、ミッション、走りの性能。これは合格点。
駆け抜ける歓びとBMは申しております。
ノーマルのホイールデザインかっこ良いです (選択肢がありますが)。 パラレルツインスポークでなくても満足。
直列4気筒縦置き FR こだわっていますね 大好きです。
１１６ではありませんが、６気筒だとびっくりするくらいのふけ上がりです。空吹かしで一気にレブリミットまで行きます気持ち良いですよ。BMのこだわりの良いところです。

不満な点

静粛性 これはタイヤを普通のにした奴に乗ってみないと正直評価はできない。
一番安い奴だったのでハンドルが革じゃない。ここはすべて革にしてほしい。
内装がアルミ使いが多くて安っぽい。中古で検索するとウッドっぽいのもあるのでそちらを選択か。
リクライニングの調整幅が粗い、電気椅子でしょ今どき。
水温計が付いてなく設定で表示させる事が出来る・・・・これって輸入車は 『いつ壊れるか』 を気にした場合前兆を見過ごさないためにも常に出てて欲しい。 なので、寒い時などの暖房入れるタイミングが分からない。

デザイン

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走行性能

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中古の２０１４年式 ８０００キロ走行した車の試乗です。
まー不足はありません。そんな飛ばさないので。 ミッションはトルコンでZFの８速。温まるまでは結構引っ張る感じで3000くらいは行ってしまうがチョットあったまればとても素晴らしいです。これはジャガーとかにも使われているミッションで以前３日間試乗したXF2000で経験しています。1300回転くらいでポンポンつながって静かに走れました。116も同じでした。私としてはBMWが一番誇って良いところと思います。CVT Ｓ―トロニック かないません、E350のトルコンも良くは無い。ミッションはBM一番。

乗り心地

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硬いの一言。ランフラットタイヤ 最悪。路面の新しいところではとても気持ち良く走れる。当たり前.
それと試乗で気付いたびっくりポンは低速でのゆっくり加速ではハンドルに振動が伝わる。これ最低。今回中古車の試乗でしたが8000キロしか走ってなく2014年式。丁度こなれた頃だと思うのですが。
300万出す車で、と言うか今どき振動が伝わる車 どうでしょ。今度の118は３気筒で4気筒より静かという触れ込みですが ？です。 古くなったら軽と同じ質感のエンジンになる？

積載性

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後席、AudiA1よりゆったり、CX-3と同等？ポロより広々感。 まー当然です。大きいので。
荷室も結構積めそう。

燃費

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分かりませんがこのクラス、あまり燃費は気にしません。

価格

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故障経験

分かりません